Dienstag , 10. Dezember 2019

Hardcore: 700 PS Audi RS7 Widebody auf Ferrada Alus

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Könnt ihr euch noch an den krassen Widebody Audi RS7 auf Radi8 R8CM9 Felgen erinnern? Neben den markanten Felgen war natürlich das umfangreiche Widebody-Kit von Clinched ein absolutes Highlight am Ingolstädter. Und eben solch einen Umbau haben wir nun erneut entdeckt. Wieder handelt es sich um einen RS7 und wieder gab es von Clinched gewaltige Kotflügelverbreiterungen. Doch diesmal hat man eine andere Variante verbaut. Während das Fahrzeug vom Instagram User „gtstno1“ zu Beginn mit den bekannten Aufsätzen unterwegs war hat man nun das Bodykit komplett in die Karosserie integriert. Soll heißen der auffällige Übergang von den Bauteilen zur Karosserie ist nun nicht mehr zu sehen was der Optik deutlich zugutekommt wie wir finden. Das Aerodynamik-Kit wirkt wie aus einem Guss und sorgt nun dafür, dass auch da RS7 standesgemäß nach RS ausschaut.

Widebody-Kit & Ferrada Schmiedefelgen

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Ab Werk erhielt diese Modellgeneration, im Gegensatz zum technisch baugleichen RS6, keine verbreiterte Karosserie. Zu den gewachsenen Kotflügeln gab es noch eine Spoilerlippe für den RS Stoßfänger vorn sowie passende Schwellerschwerter mit kleinen Flaps im hinteren Bereich. Am Heck zeigt sich der RS7 mit einer kleinen Spoilerlippe auf der Heckklappe sowie einem extrem aggressiven Heckschürzenansatz. In diesen integriert sind natürlich die RS typischen ovalen Endrohre die an eine Armytrix Sportauspuffanlage gekoppelt sind. Das Edelstahl System ist dabei Teil einer umfangreichen Leistungssteigerung. Weitere Unternehmen wie APR, Forge Motorsport oder auch BMP Tuning sorgen nämlich dafür, dass der V8 Biturbo ab sofort über 700 PS an alle vier Räder schickt. Und die Räder, respektive die Felgen, sind das nächste Highlight am A7 Sportback. Hier entschied sich der Besitzer für einen Satz Ferrada Wheels Schmiedefelgen vom Typ F8FR6 die aktuell eine goldene Lackierung tragen.

Oder der?
20 Zoll Verde Custom Wheels am Ford Mustang GT by Brandwheels

Airride Luftfahrwerk mit Accuair E-Level Steuerung

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„Aktuell“ deshalb weil der Radsatz zu Beginn der Modifikationen noch in Candy Apple red verbaut war (siehe Bilder & Video). Nun also Gold! Noch immer ist übrigens auch das Airride Luftfahrwerk verbaut das, mit einer Accuair E-Level Steuerung bedient wird. Auf Knopfdruck geht es in Sekundenschnelle bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße, ebenso schnell aber auch wieder auf ein fahrbares Niveau nach oben. Die komplette Karosserie wurde noch mit einer Folierung von Avery Dennison versehen und besonders gut gefällt uns hier der mattschwarze Streifen mit „Quattro“ Schriftzug zwischen den Rückleuchten. Unzählige weitere kleine Details wie die abgedunkelten Scheinwerfer vorn und hinten, die abgedunkelten Scheiben rundum oder auch der vollständig in Schwarz gehüllte Kühlergrill runden den optischen Auftritt außen eindrucksvoll ab.

extrem gewaltig ist auch das Heck

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Und auch in der Kabine hat sich einiges getan. Hier gibt es eine komplett individuelle Lederausstattung mit roten Akzenten, es gibt jede Menge Carbon und auch das Soundsystem wurde vollständig überarbeitet. Für uns ist dieser RS7 der ultimative Beweis dafür, dass die erste Modellgeneration des A7 keinesfalls veraltet oder gar überholungsbedürftig ist. Dennoch wartet natürlich alles gespannt auf den RS7 der Modellgeneration 4K. Und natürlich werden wir auch vom neuen interessante Umbauten zu sehen bekommen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen am Fahrzeug von gstno1 erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Oder der?
SchwabenFolia Vollfolierung am Ford F150 Raptor

(Foto/s & Owner: gstno1 u.a.)

Das sind die Details zum RS7 Sportback:

  • Widebody-Kit von Clinched (Kotflügelverbreiterungen rundum, in die Karosserie integriert)
  • Spoilerlippe für den RS Stoßfänger vorn
  • Schwellerschwerter mit kleinen Flaps
  • kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe
  • Heckschürzenansatz
  • Satz Ferrada Wheels Schmiedefelgen vom Typ F8FR6 (goldene Lackierung)
  • Folierung von Avery Dennison
  • abgedunkelte Scheinwerfer vorn und hinten
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • vollständig schwarzer Kühlergrill
  • Interieur mit individueller Lederausstattung mit roten Akzenten, viel Carbon, neues Soundsystem
  • Tieferlegung (Airride Luftfahrwerk mit Accuair E-Level Steuerung – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Leistungssteigerung auf über 700 PS – (involvierte Firmen APR, Forge Motorsport, BMP Tuning – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (Armytrix Edelstahlanlage mit Endrohren in Serienoptik)

Clinched Audi RS7 Widebody Ferrada F8FR6 Tuning 2 Hardcore: 700 PS Audi RS7 Widebody auf Ferrada Alus

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge die überwiegend in Eigenregie entstanden sind haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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700 PS Audi RS7 Widebody auf Ferrada Alus

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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