Mittwoch , 24. April 2024
Menu

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Lesezeit 4 Min.

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Heute kommt ein winziger Dampfhammer der es faustdick hinter den Ohren hat. Der italienische Tuner AZNOM S.r.l. hat einen Audi S1 umgebaut und wir möchten Euch das Resultat unbedingt zeigen. Die Basis stellt der A1 8X (2010–2018) mit 2.0 TFSI (VW EA888-CWZA) Vierzylinder-Turbo der werksseitig bereits mit 231 PS & 370 NM auftrumpft. In Kombination mit einem Leergewicht von kaum mehr als 1.400 kg und Quattro-Allradantrieb reicht das aus um in nur 5,8 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und den Kampfzwerg auf elektronisch abgeregelte 250 km/h zu treiben. Eigentlich schon spektakuläre Eckdaten die in dieser Klasse ihresgleichen suchen.

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Doch AZNOM wollte mehr, viel mehr! Und so entstand das „ AUDI Project 400″. Und die Zahl ist natürlich Programm. AZNOM kitzelt nämlich sagenhafte 400 PS aus dem kleinen S1. Die Tochterfirma Monza Garage zaubert mittels spezieller Turbolader, individuellem Chiptuning, einer High-End Benzinpumpe von Loba Motorsport, einem neuen Ladeluftkühler, BMC Sportluftfilter und Air Intake System fulminante 169 PS mehr in den S1. Doch auch die individuell angepasste Sportauspuffanlage mit 3-Zoll-Downpipe, 100 Zellen-Sportkatalysator, 3-Zoll-Rohr und 4 Scorpions Endrohren trägt ihren Teil zur Mehrleistung bei.

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Angepasst an die deutliche Power ist natürlich auch die Kupplung und weitere Komponenten wie zum Beispiel die Antriebe. Doch nicht nur die Mehrleistung stand im Fokus. Auch das Interieur wurde umfangreich überarbeitet und erstrahlt nun mit einer komplett neuen Lederausstattung die mit ihrer perforierten Oberfläche begeistert. Die Löcher im Leder sorgen dafür, dass das darunter verbaute rote Alcantara gekonnt in Szene gesetzt wird und an durch die unzähligen Löcher schimmert. Viele kleine Details wie der wunderschöne Alcantara Dachhimmel, die sechseckige Prägung des Leders, die Carbon Verkleidung der Sitze oder der in Leder gehüllte Handbremshebel machen das Interieur vom Project 400 einmalig.

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Und nach der Akustik außen sollte auch die Akustik innen verbessert werden und so gab es einen Audison Bit 9 Prozessor in Kombination mit 3 Morel Verstärkern, zwei MPS 4.400 Amplifiers für die vorderen Lautsprecher sowie ein MPS1550 Amplifier für den großen Subwoofer im Kofferraum. Um die neuen Lautsprecher verbauen zu können mussten noch die Türverkleidungen aufwendig angepasst werden und so dürfte das gewaltige Soundsystem auf Wunsch die Auspuffanlage deutlich übertrumpfen. Ein MAK Wolf mirror FACE Radsatz in BiColor-Optik rundet übrigens den optischen Auftritt außen und auch das ganze Projektfahrzeug ab.

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Mehr Details liegen uns zum PROJECT 400 auf Basis des Audi S1 im Moment leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder und dem Video das erst vor einigen Tagen auf dem YouTube Kanal von AZNOM veröffentlicht wurde.

(Foto/s: Aznom Automotive)

Das sind die Änderungen am Audi S1:

  • Name: „Audi Project 400″
  • Leistungssteigerung von 231 PS & 370 NM auf 400 PS
  • neue Turbolader, individuelles Chiptuning, High End Benzinpumpe von Loba Motorsport, Ladeluftkühler, BMC Sportluftfilter und Air Intake System)
  • individuell angepasste Sportauspuffanlage mit 3-Zoll-Downpipe, 100 Zellen-Sportkatalysator, 3-Zoll-Rohr und 4 Scorpions Endrohren
  • angepasste Kupplung usw.
  • Interieur umfangreich überarbeitet (neue Lederausstattung mit perforierter Oberfläche, rotes Alcantara, Carbon Verkleidung der Sitze)
  • Soundanlage mit Audison Bit 9 Prozessor, 3 Morel Verstärkern, zwei MPS 4.400 Amplifiers für die vorderen Lautsprecher, MPS1550 Amplifier für den Subwoofer im Kofferraum, Türverkleidungen aufwendig angepasst)
  • MAK Wolf mirror FACE Radsatz in BiColor-Optik

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Audi S1 haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Brutale 444PS im MTM Audi S1 Nardo Edition

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

Video: 1,9 Sek. auf 100km/h im 600PS Audi S1 EKS RX

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

TVW CAR DESIGN Audi S1 mit KW V3 & OZ Racing Alu’s

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

333 PS im kleinen Audi S1 dank MTM (Motoren Technik Mayer)

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

gepfeffert.com Fahrwerk im Audi S1 mit Venti-R Alu´s

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

18 Zoll OZ Formula Alu’s am kleinen Audi S1 von EAH-Customs

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

kleiner Audi S1 mit 400 PS von AZNOM

Killer: AZNOM S.r.l. – Audi S1 Project 400 Fahrmaschine

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert