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Video: 1972 BMW 2002 Restomod zu Gast bei Jay Leno!

Lesezeit 3 Min.

Video: 1972 BMW 2002 Restomod zu Gast bei Jay Leno!

Dieser BMW 2002 aus dem Jahr 1972 ist ein klassischer Restomod und war ursprünglich in einem schlechten Zustand. Doch sein Besitzer Dorian Hicklin hat der Sportlimousine neues Leben eingehaucht. Es folgte eine komplette Restaurierung bis zur letzten Schraube und Mutter und zeitgleich gab es ein paar neumodische Upgrades, um zum gelungenen Restomod zu werden. Und das Fahrzeug befindet sich sogar noch immer „in Arbeit“ und ist nicht fertig. Das alte 2,0-Liter-M10-Triebwerk mit seinen 100 PS wurde bezüglich des Hubraums vergrößert und erhielt zusätzliche Optimierungen. Zwar wurde er noch nicht auf einem Prüfstand gemessen, sein Besitzer rechnet aber mit ca. 150 bis 160 PS. Und schaut man sich die Umgebung des M10-Vierzylinders an, dann sieht man einen tadellosen Motorraum mit einer Federbeinstrebe für zusätzliche Steifigkeit.

BMW 2002 Restomod

Die Karosserie ist knallig orange lackiert und damit bewusst an den Rennsport angelehnt. Und um auf der Rennstrecke auch fahren zu dürfen, gab es einen Feuerlöscher und alle anderen verpflichtenden Sicherheitseinrichtungen. In der Kabine zeigen sich zudem leichte Schalensitze mit einem karierten Muster und Renngurten und die Pedalerie ist gelocht. Auch der Schaltknauf und der komplette Käfig sind neu. Unser persönliches Highlight im Interieur ist aber ganz klar das Fiberglas-Armaturenbrett aus einem 3.0 CSL, dass sogar ein Handschuhfach hat. Den Rest schaut Ihr Euch am besten selbst an.

Achtung!

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1972 BMW 2002 Restomod
Bildnachweis: Screenshots YouTube
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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