Dass die Zukunft elektrisch sein wird, das ist uns eigentlich klar. Dass aber auch immer häufiger die Vergangenheit unter Strom gesetzt wird, daran müssen wir uns erst noch gewöhnen. Doch, Fahrzeuge wie dieser alte Mini, ein BMW E9, ein historischer Jaguar bis hin zur legendären Cobra machen das unmissverständlich klar. Und jetzt hat es sogar einen BMW 2002 erwischt. Vorhang auf für den Bavarian Econs 2002te aus Deutschland. Gebaut wurde das Fahrzeug vom Kolumbianer Nicolas, der nach Deutschland zog, um beruflich für BMW zu arbeiten. Er begann das Projekt vor ca. 3 Jahren mit dem Kauf eines Spenderautos (BMW 02/114) und entfernte dessen Verbrenner (M10 Vierzylinder). Das Fahrzeug hat trotz des Umbaus auf den elektrischen Antriebsstrang noch immer Hinterradantrieb, allerdings kommt die Kraft jetzt von einem Tesla-Elektromotor, der von einem Batteriepack aus einem BMW i3 gespeist wird. Und das Fahrzeug ist sogar komplett als Elektrofahrzeug zugelassen, was man am E-Kennzeichen erkennen kann.
Tesla-Antrieb & i3 Akku
Konkret verbaut ist ein 120 kW-Elektromotor aus einem Tesla, der im BMW jetzt hinten montiert ist. Seine 163 PS werden aus einer 33-kWh-Batterie gespeist, die zwischen Front und Heck verteilt ist. Der Großteil der Batteriezellen ist allerdings im Kofferraum verbaut. Geladen werden kann der BMW-i3-Akku mit 50 kW und die maximale Reichweite liegt bei ca. 200 Kilometern unter idealen Bedingungen. Seit Oktober 2021 ist der elektrifizierte Oldtimer laut dem Video weiter unten gut 9.100 Kilometer gefahren, was bedeutet, das Set-up ist alltagstauglich und funktioniert. Und obwohl ein hochmoderner Antriebsstrang verbaut ist, sieht man, dass dem 2002 nicht an. Er steht auf zeitgenössischen BBS-Felgen mit Michelin Semislicks im Retro-Look und ist ein wenig tiefer. Und er soll kein Unikat bleiben. Der 2002te kann nämlich bei Bavarian Econs vorbestellt werden.
Achtung!
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Tesla-Antrieb & i3 Akku im klassischen BMW 2002te
Bildnachweis: Screenshots YouTube
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