Montag , 25. März 2024
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Video: BMW E39 M5 mit Kompressor-System und 550 PS!

Lesezeit 3 Min.

Video: BMW E39 M5 mit Kompressor-System und 550 PS!

Für viele ist der E39 BMW M5 der beste M5 überhaupt. Als sportliche Limousine ist er nämlich nahezu perfekt. Aber kann er mit einem ESS-Kompressor-Kit tatsächlich noch einmal besser gemacht werden? Im folgenden Video vom YouTuber JayEmm sehen wir einen aufgeladenen E39 M5 mit satten 550 PS. Und optisch sieht man, dass dem 5er nicht wirklich an. Der unter der Haube sehr besondere M5 sieht nämlich ziemlich gewöhnlich aus. Doch dank eines Kompressors ist der rote M5 ziemlich schnell und locker auf dem Niveau eines F10 M5. Das Fahrzeug bekam noch ein Gewindefahrwerk von BC Racing zur Tieferlegung und zur Verbesserung vom Handling und auch einen Satz schwarzer Nieren.

BMW E39 M5 mit ESS-Kompressor-System

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Der Rest am Fahrzeug ist aber quasi Serie. Der Kompressor erzeugt im gesamten Drehzahlbereich zusätzliche Leistung, sodass die normale Leistungskurve des S62-V8 nicht negativ verändert ist. Sie ist nur immer stärker. Und da der S62B50 nicht unbedingt dafür bekannt ist, stets die versprochenen 400 PS und 500 NM Drehmoment zur Verfügung zu stellen, kann die Zwangsbeatmung keine schlechte Entscheidung sein. Doch seht selbst!

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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BMW E39 M5 mit Kompressor-System und 550 PS!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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