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Video: BMW M135i (F20) mit 600 PS Sechszylinder-Triebwerk!

Lesezeit 3 Min.

Video: BMW M135i (F20) mit 600 PS Sechszylinder-Triebwerk!

Bereits im Jahr 2016 hat BMW den M135i eingestellt und den M140i ins Rennen geschickt. Im Gegensatz zum aktuellen M135i, der nur mit Vierzylinder und xDrive-Setup samt Fokus auf Frontantrieb erhältlich ist, war der „alte“ M135i noch ein richtiger BMW. Und was der N55B30-Sechszylinder im F20 aus dem Video weiter unten für ein Potenzial hat, das zeigt das folgende Video. Das vollständig in Schwarz gehaltene Exemplar wurde massiv modifiziert. Und der YouTuber hampshirephoto hatte die Gelegenheit, den verrückten Stage-3-Umbau in einem Video festzuhalten. Ein Blick unter die Motorhaube zeigt, dass der N55-Motor massiv verändert ist. Der turboaufgeladene 3,0-Liter-Reihensechszylinder erstarkt von 320 auf satte 600 PS.

BMW M135i (F20) mit 600 PS

Neben vielen kleinen Änderungen gab es einen MST Performance Ansaugtrakt, M5 Einspritzdüsen und als Highlight ein Pure Turbos-Setup. Dazu installierte man einen R Sport Ladeluftkühler und der 1er läuft mit Ethanol. Laut Video sind die 600 PS sogar elektronisch begrenzt. Mit normalem Benzin leistet der M135i übrigens immer noch etwa 540 PS und zu den weiteren erwähnenswerten Änderungen gehört ein neu abgestimmtes Getriebe für schnellere Gangwechsel und die Rücksitzbank ist für weniger Gewicht verschwunden. Kleine Details wie die dunklen Rückleuchten, der Frontspoiler, die Seitenschweller, der Heckschürzenansatz, die Tieferlegung oder der Dachspoiler runden das Tuning ab.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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