Freitag , 29. März 2024
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Video: Tuning BMW M240i (G42) vs. BMW M3 Competition (G80)!

Lesezeit 3 Min.

Video: Tuning BMW M240i (G42) vs. BMW M3 Competition (G80)!

Kaum zu glauben, aber für den neuen M240i (G42) aus dem Hause BMW gibt es bereits die ersten Tuningparts. Und die schrauben direkt die Leistung des B58-Sechszylinders mit Turbolader nach oben. Und im neuen Video von Officially Gassed wird gezeigt, was ein getunter M240i gegenüber dem schwereren aber auch stärkeren „serienmäßigen“ M3 leisten kann. Doch zuerst zu den Änderungen am M240i. Er bekam ein neues Air-Intake-System von Eventuri spendiert, es gab eine Cat-Back-Sportauspuffanlage aus dem Hause Miltek und eine Chiptuning-Software (JB4 Tuning Box) für den aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor. Das Resultat mündet in 450 PS anstelle der werksseitigen 374 Pferdchen.

mehr Leistung aber auch mehr Gewicht im M3

Video: Tuning BMW M240i (G42) vs. BMW M3 Competition (G80)!

Zwar ist der M3 mit seinem 510 PS noch immer deutlich stärker, allerdings wiegt er auch deutlich mehr. Der M240i bringt ca. 1.690 Kilogramm auf die Waage, während der M3 mit 1.745 Kilogramm kämpfen muss. Wer das exakte Leistungsgewicht berechnen möchte, der kann das gern HIER tun. Ist die Leichtigkeit des M240i in Kombination mit der Mehrleistung durch das Tuning am Ende ein Vorteil in einem Drag Race? Wir verraten schon einmal, eines der Fahrzeuge schafft die Viertelmeile in 11,607 Sekunden und mit 189,45 km/h und das andere in 11,843 Sekunden und mit 196,16 km/h. Welche Zeit zu welchem Fahrzeug gehört, das zeigt Euch das Video. Viel Spaß!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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