Donnerstag , 25. April 2024
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Video: Tuning BMW M240i vs. Porsche 911 & M3 (F80)!

Lesezeit 2 Min.

Video: Tuning BMW M240i vs. Porsche 911 & M3 (F80)!

Kann ein getunter BMW M240i mit der scheinbar übermächtigen Konkurrenz in Form eines Porsche 911 Carrera S und dem BMW M3 (F80) in einem Drag Race über eine halbe Meile mithalten? Genau diese Frage soll das folgende Video beantworten. Dort tritt ein deutlich modifizierter BMW M240i vom Typ F22 gegen einen brandneuen 992 Porsche 911 Carrera S und einen BMW M3 Competition der Baureihe F80 an. Optische Änderungen am M240i gab es kaum, aber unter der Haube hat sich etwas getan. Der B58 Sechszylinder (auch im M340i und der Toyota Supra verbaut) im M240i hat bekanntlich zwei Turbolader verbaut und leistet im Serienzustand beachtliche 340 PS (250 kW) und 500 NM Drehmoment.

Tuning BMW M240i vs. Porsche 911 & M3 (F80)

Video: Tuning BMW M240i vs. Porsche 911 & M3 (F80)!

Und der M240i aus dem Video, mit 6-Gang-Schaltgetriebe, hat mittels Chiptuning und ein paar weiteren Änderungen sogar 490 PS (365 kW) „am Rad“ was in etwa 550-570 PS Motorleistung entsprechen sollte. Er tritt gegen einen M3 Competition an, der abgesehen von einer Burble-Tune Software für den Auspuff keine Änderungen erhalten hat. Der M3 Competition leistet mit seinem 3,0-Liter-Sechszylinder S55 stattliche 450 PS und hat auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Und dann wäre da noch der 992 Porsche 911 Carrera S mit PDK-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und EA9A2-Sechszylinder-Boxermotor. Er leistet 450 PS und 530 Nm Drehmoment.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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