Mega geil – BMW M235i mit PD2XX Widebody-Kit & AG Alu’s

Da der BMW M235i Ende 2013 der erste 2er mit M-Allüren war der die 2er-Reihe auf über 300PS brachte war die Nachfrage natürlich entsprechend groß, und viele wollten nicht auf den 370 PS starken und seit 2015 erhältlichen M2 warten. Aber spätestens mit Erscheinen des M2 schaut der „normale“ 2er F22 doch etwas zurückhaltend und dezent aus. Kein Wunder denn das Topmodell der 2er-Reihe beeindruckt, mit stark ausgestellten Kotflügeln vorn und hinten, den typischen M-Stoßfängern sowie großen Alufelgen, doch deutlich mehr. Doch zum Glück gibt es da Tuner wie Prior Design die ein komplettes Bodykit entwickeln das den normalen F22 auf die Breite des aktuellen M2 anwachsen lässt. Das Bodykit nennt sich PD2XX und wurde an diesem M235i zum großen Teil verbaut. Im einzelnen sind an das Coupe eine neue Frontstoßstange samt Frontspoiler-Lippe, neue Seitenschweller, eine Heckstoßstange mit Diffusor sowie große Front & Heckverbreiterungen gekommen. Die optionale Motorhaube wurde dagegen nicht verbaut. Auf dem Heckdeckel sitzt darüber hinaus eine Heckspoilerlippe deren Hersteller uns allerdings unbekannt ist. Im Bezug auf die Alufelgen entschied sich der Besitzer für einen Satz Avant Garde Wheels AGL23 SPEC3 Alu’s in 19 Zoll mit mattschwarzer Oberfläche und poliertem Felgenbett in Liquid Bronze.

AGL23 SPEC3 Alu’s

Natürlich bietet Prior Design auch hier, zum Beispiel in Form der PD3FORGED Felgen, eine schicke Möglichkeit doch die AG Wheels stehen dem deutlich verbreiterten 2er mindestens ebenso gut. Wer sich den Abstand zwischen Reifen-Oberkante und den Radkästen anschaut erkennt das auch eine dezente Tieferlegung verbaut wurde, leider sind uns auch dazu keine genauen Infos bekannt. Auch zur verbauten 4-Rohr Sportauspuffanlage mit ihren schwarzen Endrohren (eventuell Carbon) wissen wir bisher leider nichts. Nach dem umfangreichen Individualisierungsprogramm steht aber fest dass der M235i mindestens ebenso bullig wie das aktuelle M2 Coupé dasteht und eventuell sogar über die selbe (oder mehr) Leistung verfügt. Tuner wie Shiftech, Aulitzky oder Schnitzer haben uns schließlich schon zur Genüge gezeigt dass der N55B30 Sechszylinder Reihenmotor mit „TwinPower“-Turbo auf Wunsch zu deutlich mehr in der Lage ist als den serienmäßigen 326 PS und 450 NM Drehmoment. Sollten wir weitere Informationen zu den durchgeführten Modifikationen am M235i erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Mike Crawat Photography / Avant Garde Wheels)

Das sind die Änderungen am BMW M235i F22 Coupe:

• PD2XX Widebody Aerodynamik-Kit (Frontstoßstange, Frontspoiler Lippe, Seitenschweller, Heckstoßstange, Diffusor, Heckklappenspoiler, Frontverbreiterungen, Heckverbreiterungen, Motorhaube)
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• abgedunkelte/getönte Scheiben
• schwarze Nieren
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• 4-Rohr Sportauspuffanlage
• Avant Garde Wheels Alufelgen AGL23 SPEC3 in 19 Zoll (Mattschwarz mit poliertem Felgenbett in Liquid Bronze)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge mit Avant Garde Wheels Felgen haben wir noch eine Menge anderer, folgend ein kleiner Auszug:

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Info

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