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Video: Restomod BMW 5er (E28) mit E34-V8-Triebwerk!

Lesezeit 3 Min.

Video: Restomod BMW 5er (E28) mit E34-V8-Triebwerk!

Seit jeher gehört der E28 BMW 5er zu den schönsten BMW-Fahrzeugen, die gebaut wurden. Und mit ein wenig Tuning ist der E28 sogar noch beneidenswerter. Bestes Beispiel ist das Fahrzeug aus dem Video. Das ist garantiert kein gewöhnlicher 5er der zweiten Generation, sondern ein absolutes Unikat. Die Basis für den Umbau war ein 535i aus dem Jahr 1986, der einen M30-Sechszylinder unter der Haube hatte. Der 2,8-Liter leistete etwa 180 PS. Doch der Reihensechszylinder wurde entfernt, um im Motorraum Platz für ein größeres Aggregat mit mehr Leistung zu schaffen. Das Herzstück des E28 ist seit dem Umbau ein V8 aus der 5er-Generation E34 mit der Bezeichnung M60. Doch die klassische Limo hat noch viel mehr zu bieten, denn auch optisch hat sich richtig was getan. Der 5er hat dezente Upgrades erhalten, allen voran die coole Katzentreppe auf der Heckscheibe sowie die 17 Zoll BBS-Felgen.

Restomod BMW 5er mit E34-V8

Front und Heck zieren seit dem Umbau die europäischen Schürzen und der tiefschwarze E28 hat auch einen Satz Euro-Scheinwerfer sowie verchromte Außenspiegel erhalten. Letztere stammen, soweit uns bekannt, vom Vorgänger, dem 5er E12. Vereinzelt gab es noch ein paar Chromdetails, einen Heckspoiler und die dezent gezogenen Radläufe runden das äußere Erscheinungsbild der sportlichen Limousine ab. Und innen? Da zeigt sich der Klassiker mit einer erdnussbutterfarbenen Lederausstattung, es gibt ein altes Nardi-Sportlenkrad und auch ein schicker Rennstall RSKT2-Schaltknauf ist zu sehen. Obwohl der 5er vor 37 Jahren gebaut wurde, sieht er innen tadellos aus und hat sogar ein intaktes Armaturenbrett. Das ist alles andere als selbstverständlich bei BMW-Fahrzeugen aus dieser Zeit!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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