Video: BMW E21 Turbo vom Tuner Schnitzer!

Dieser seltene BMW E21 323i mit den auffälligen Streifen auf der Seite ist etwas ganz Besonderes! Denn das Fahrzeug wurde so umgebaut, wie es im Stil der 1980er-Jahre typisch und möglich war. Die Basislackierung nennt sich Graphit Metallic Grau und die Sportlimousine wurde damals von Schnitzer umgebaut, um noch mehr Leistung zu erhalten. Der 2,3-Liter-M20-Reihensechszylinder mit Saugrohreinspritzung Bosch K-Jetronic liefert seither nicht mehr 143 PS und 190 Nm Drehmoment, sondern hat stattliche 203 PS und 272 Nm zu bieten. Damit ist das Fahrzeug quasi ein inoffizieller M3, den es ab Werk in dieser Baureihe nicht gab. So aufgerüstet ging es in nur 6,7 Sekunden auf Landstraßentempo (Serie: 9,5 Sekunden) und maximal waren 225 km/h drin (Serie 190 km/h).

BMW E21 Turbo vom Tuner Schnitzer Hardy & Beck

Schnitzer hat damals aber nicht nur einen Turbolader verbaut, sondern auch einen massiven Ladeluftkühler und einen Edelstahl-Sportauspuff. Und der E21 Turbo bekam noch zusätzliche Hardwaremodifikationen inklusive Servolenkung und einem Bilstein-Fahrwerk. Optisch gab es zur schicken Lackierung eine Frontspoilerlippe, 15 Zoll BBS-Felgen und eine Spoilerlippe für die Heckklappe. Und auch innen ist das Fahrzeug nicht Serie. Es gab elektrische Recaro-Ledersitze und ein Dreispeichenlenkrad mit klassischem BMW Motorsport Logo. Nicht zu sehen sind dagegen irgendwelche Schnitzer-Logos.

Achtung!

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