Donnerstag , 25. April 2024
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Video: 1.500 PS Bugatti Chiron vs. 887 PS Porsche 918 Spyder

Lesezeit 3 Min.

Video: 1.500 PS Bugatti Chiron vs. 887 PS Porsche 918 Spyder

Kann der 887 PS starke Porsche 918 Spyder den mächtigen 1.500 PS Bugatti Chiron in einem Drag race geradeaus schlagen? Das folgende Video zeigt zwei der größten Hypercars aller Zeiten auf dem Drag Strip im direkten Duell. Welcher ist schneller? Das Rennen wurde auf einer Veranstaltung in der Schweiz gedreht und zeigt am Ende einen klaren Sieger. Der 918 ist übrigens eher der Gegner vom Ferrari LaFerrari oder dem McLaren P1. Ein elektrifizierter Supersportwagen mit einer überdurchschnittlichen Leistung. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert im 918 ungefähr 2,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 344 km/. Möglich macht das ein 4,6-Liter-V8-Saugmotor mit 608 PS und zwei Elektromotoren mit 129 PS vorn und 157 PS hinten. Am Ende entstehen daraus 887 PS und 1.280 Nm Drehmoment im 7. Gang bei 1000 u/min., die zum Grundpreis von 768.026 € (ab 839.426 € mit Weissach-Paket) auf ein Leergewicht von lediglich 1674 kg treffen.

Bugatti Chiron ist rund 300 kg schwerer

Video: 1.500 PS Bugatti Chiron vs. 887 PS Porsche 918 Spyder

Und dann wäre da der Bugatti Chiron. Er ist rund 300 kg schwerer als der 918, hat aber einen unglaublichen Leistungsvorteil. Das französische Hyperauto wird bekanntlich von einem 8,0-Liter-W16-Motor mit vier Turboladern und 1.500 PS & 1.600 NM angetrieben und verzichtet auf jegliche Elektrifizierung. Er kann in 2,3 Sekunden die 100 km/h-Marke erreichen und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 420 km/h begrenzt. Noch stärker ist nur der Chiron Super Sport 300+ der sogar 1.600 PS leistet. Der 918 muss übrigens auch noch gegen einen Pagani Huayra antreten und im Video gibt es auch noch einen Bugatti Veyron und weitere Supersportler zu sehen.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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