Dienstag , 16. April 2024
Menu

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:52 Uhr

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Der britische Kleinstserienhersteller Briggs Automotive Company (BAC) hat den neuen BAC Mono offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei handelt es sich um eine kraftvollere, leichtere und technisch fortschrittlichere neue Generation des einsitzigen Supersportlers, welcher in Großbritannien,  Kontinentaleuropa und auf der ganzen Welt eine Straßenzulassung bekommt, und somit von Liebhabern weltweit gekauft werden kann.

Design von Formel-Rennern inspiriert.

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Gestaltet mit Liebe und Sorgfalt, und inspiriert von Rennwagen, sticht der BAC Mono der zweiten Generation optisch sehr stark aus der Masse der Supersportwagen hervor. Der Einsitzer mit freistehenden Rädern ist im Grunde genommen ein Formel-Rennwagen für die Straße, welcher dank der extrem geringen Höhe und der sehr puristischen Karosserie stark an ein straßenzugelassenes Go-Kart erinnert. Die Airbox hinter dem Cockpit und das Heck mit den beiden mittig angeordneten Auspuffrohren sehen aus, als wären sie direkt von einem Formel-1-Wagen adaptiert worden, und passen sehr gut zum unverfälschten und puristischen Charakter des Renners.

Cockpit – kaum mehr Platz als in einem F1-Renner

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Für jeden Klaustrophobiker ist das Cockpit wohl eine Zumutung, denn der Pilot sitzt wie in einem Maßanzug eingenäht in dem rennwagenähnlichen Cockpit, welches sich lediglich durch ein paar Zusatzfunktionen wie einen Lichtschalter oder eine Blinkerfunktion von dem eines reinrassigen Rennwagens unterscheidet. Selbst das Lenkrad ist abnehmbar, so wie man es aus der Formel 1 kennt, und auch die Außenspiegel, welche extrem schmal und aerodynamisch optimiert sind, gleichen denen eines Rennwagens. Der Fahrer sitzt festgezurrt in Rennschalensitzen mit Hosenträgergurten und fühlt sich wohl auf der Straße wie Sebastian Vettel in seinem Formel-1-Renner von Ferrari. Komfort bietet der BAC Mono natürlich überhaupt keinen, denn so ein Tracktool ist nicht dafür konzipiert, im Alltag zu überzeugen, sondern um auf der Rennstrecke zu performen.

Turboaufgeladener Vierzylinder-Benziner

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbo, welcher zusammen mit dem langjährigen Partner Mountune entwickelt wurde, leistet 335 PS und stellt über 400 Newtonmeter maximales Drehmoment bereit. Atemberaubende Werte für ein Vehikel, welches nur 570 kg Leergewicht auf die Waage bringt. Damit sprintet der BAC Mono in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 272 km/h. Das Leistungsgewicht liegt bei gerade einmal 1,72 kg/PS, und braucht sich somit hinter absoluten Hypercars nicht zu verstecken, welche von Bugatti oder Koenigsegg stammen. Es ist fast nicht möglich, die Grenzen dieses Monopostos im normalen Alltag auszuloten, da man dazu schon auf eine Rennstrecke gehen muss, um den BAC Mono an seine Grenzen zu bringen.

Preise ab ca. 190.000 Euro

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Die neue Generation des Mono, welche die aktuelle Euro 6d TEMP-Norm erfüllt, und somit bedenkenlos weltweit zulassungsfähig ist, ist ein faszinierender Straßenrenner, welcher lediglich mit dem Ariel Atom konkurriert, sonst aber nahezu konkurrenzlos ist. Es gibt überraschenderweise keine Limitierung, aber da der Renner in Handarbeit gefertigt wird, dürften sich die Stückzahlen in überschaubaren Grenzen halten. Außerdem muss man sich so ein Tracktool fürs Wochenende auch leisten können, da man mit diesem Geschoss nicht mal so einfach schnell zum Einkaufen fahren kann, denn die Preise sind nicht günstig. Denn für den neuen BAC Mono sollte man schon mindestens 165.950 Pfund einplanen, was derzeit rund 190.000 Euro entspricht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: BAC (Briggs Automotive Company)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Hersteller BAC (Briggs Automotive Company)? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Video: Jay Leno fährt den irren BAC Mono

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Video: Bac Mono rast ums Goodwood Festival of Speed 2015

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Fotostory: BAC Mono für Gumball 3000 mit Gold-Folierung

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Briggs Automotive Company baut Deadmau5 das BAC Mono Car

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

Video: BAC Mono gegen McLaren P1 auf dem Track!

BAC Mono – extrem puristischer Monoposto für unbegrenzten Fahrspaß.

BAC Mono (2020)

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert