Dienstag , 29. September 2020

Get down – Bagged Audi A7 Sportback auf Rotiform-Alus!

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Der Begriff „bagged oder slammed“ ist in der Tuningszene längst bekannt. Er steht im Wesentlichen für extrem tiefergelegte Fahrzeuge und häufig kommt bei diesen dann auch noch der sogenannte Camber-Style dazu. Camber-Fahrzeuge zeigen sich neben der heftigen Tieferlegung noch mit exorbitant negativem Radsturz vorn und insbesondere hinten. Das ist sicherlich nicht jedermanns Geschmack aber insbesondere außerhalb Europas eine durchaus beliebte Variante sich von der breiten Masse abzuheben. Und nun haben wir auf dem Instagram-Kanal vom Besitzer phfotound vonchridraxlfoto.at aus Österreich Bilder von einem aktuellen A7 Sportback (C8) entdeckt der genau diesen Style erhalten hat. Glücklicherweise ist der Radsturz aber nur soweit verändert, dass die wunderschönen ultra concaven dreiteiligen Rotiform BUC Schmiedefelgen im Format 21 Zoll bei maximaler Tieferlegung perfekt in den Radkasten passen.

Bilstein Performance Airride-Luftfahrwerk

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Der Radsatz zeigt sich mit klassisch Silber lackiertem Felgenstern und hochglanzpolierten Außenbetten. Ihn haben wir schon einmal 2017 am Audi B8 S4 3.0T Avant von Unix Performance gesehen, der auch ein Airride-Luftfahrwerk verbaut hatte. Und auch der A7 wurde auf ähnliche Art und Weise in Richtung Straße abgelassen. Zum Einsatz kommt bei diesem Fahrzeug ein Bilstein Performance Airride-Luftfahrwerk mit Airlift 3P Steuerung das von PHB Suspension e.U. aus Graz-Seiersberg (Österreich) im Ingolstädter verbaut wurde. Laut Aussage der Fahrkwerkspezialisten handelt es sich um den ersten A7 C8 (interne Typbezeichnung 4K bzw. Baureihencode F2) der in Europa mit solch einer Kombination unterwegs ist. Und das könnte durchaus stimmen denn auch wir haben bisher kein vergleichbares Fahrzeug finden können.

Tiefer und neue Alus – mehr nicht

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Das Resultat ist überaus beeindruckend und zeigt, dass der neue A7 abgesehen von einer Tieferlegung und eventuell einem neuen Radsatz kaum weitere Tuning-Komponenten wirklich nötig hat. Zwar schaut ein Bodykit wie das PDA700 Kit von Prior-Design oder die Komponenten von ABT Sportsline am A7 durchaus gelungen aus, wirklich nötig hat er die Anbauteile aber nicht wie wir finden. Der von phfoto + chridraxlfoto.at festgehaltene A7 sucht in dieser Klasse sicherlich seinesgleichen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: phfoto + chridraxlfoto.at)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell Fahrzeuge mit Airride-Luftfahrwerk? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Mike Burroughs BMW E9 2800CS Coupe aus 1971 mit Airride

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Ferrari F430 mit Airride-Fahrwerk und BBS LM Alufelgen!

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Airride und Ferrada FR3 Felgen am Ford Mustang Cabrio

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Bagged Audi A7 Sportback auf Rotiform-Alus!

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