+250 PS im Mazda MX-5 (Typ ND) dank BBR Kompressor-Kit!

Die Mazda-Tuning-Spezialisten von BBR GTi haben für MX-5-Besitzer ein neues Kompressor-Kit am Start. Konkret sind es sogar zwei Pakete. Sie sind passend für die 2,0-Liter-Mazda MX-5 ND-Modelle (Modelljahr 2015 bis 2019) und ermöglichen bis zu 250 BHP (ca. 254 PS) im kleinen Japaner. Genutzt wird dafür die bewährte und zuverlässige Rotrex-Kompressoreinheit, die sowohl die Grundlage für die Stage 1 als auch die Stage 2-Pakete von BBR ist. Das Kit kann ohne mechanische Änderungen am 1998 cm³ SkyActiv-G-Motor verbaut werden und sogar die Optik im Motorraum wird kaum verändert. Doch, so dezent die Optik, so gewaltig das Resultat. Denn die BBR-Kompressorpakete ermöglichen eine Spitzenleistung von mindestens 225 PS, wenn man sich für das Stage-1-Upgrade entscheidet. Dazu gesellt sich ein breit gefächertes Drehmoment von 271 NM zwischen 3.750 und 5.750 U/min.

BBR Kompressor-Kit

Laut BBR sorgt Stage 1 für eine Sprintzeit von 5,3 Sekunden auf 100 km/h (Serie 7,3) und Stage 2 kann sogar noch mehr. Hier bleibt zwar der Ladedruck gegenüber Stage 1 unverändert, dafür gibt es eine WIG-geschweißte 2,5-Zoll-Sportauspuffanlage aus Edelstahl, die noch mehr Leistung möglich macht, ohne dabei das SkyActiv-G-Triebwerk weiter zu belasten. Auch kann optional ein Ladeluftkühler-Upgrade von Forge Motorsport verbaut werden, um sicherzustellen, dass die Ansaugtemperaturen stets optimal sind. Stage 2 ermöglicht laut BBR ca. 250 bis 255 PS und ein Drehmoment von 298 NM. Damit geht es auf Landstraßentempo in nur 5,1 Sekunden. Der BBR Stage 1-Kompressorumbau ist ab sofort für alle 2,0-Liter-MX-5 (ND)-Fahrzeuge von 2015 bis 2019 und zum Preis ab 4.795 £ (5.496 €) erhältlich.

BBR-Kompressor-Sets mit 12 Monaten Garantie

Die DIY-Version, die für Exportzwecke sowie für den Einbau in der Fachwerkstatt bestimmt ist, kann ab 3.895 £ (4.464 €) bestellt werden, inklusive BBR-Software mit EcuTek ProEcu- oder ECU Connect-Kabeln (dann ab 4.490 £ / 5.146 €). Die Stufe 2 startet bei 6.495 £ (7.447 €) für das komplette System inklusive Einbau und die Do-It-Yourself-Version ist ab 5.395 £ (6.184 €) erhältlich und mit BBR-Software (EcuTek ProEcu- oder ECU Connect-Kabeln) ab 5.990 £ (6.868 €). Beide BBR-Kompressor-Sets haben 12 Monate Garantie. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

  • Technische Details vom BBR Stage One Kompressorpaket (automatisch übersetzt):
    • C30-94 Rotrex-Kompressor
    • Rotrex-Ölbehälter
    • BBR Ölkühler
    • eloxierte CNC-Rotrex-Halterungen
    • eloxierte CNC-Spannerhalterungen
    • neuer Zusatzriemen und Spanner
    • 250 BHP Ansaugdrossel
    • K&N Typhoon Ansaugung
    • neuer Ladeluftkühler
    • geänderte Ladeluftkühler-Silikonschläuche
    • MAF-Halterung aus Billet-Aluminium, schwarz eloxiert
    • BBR / Bosch MAP / Temperatursensor
    • BBR Umlaufkolben-Ablassventil
    • BBR-Aluminium-Batteriefach mit Batteriehalterung
    • BBR Starchip EcuTek Chiptuning-Software

     

  • Technische Details des BBR Stage Two Supercharger-Pakets (automatisch übersetzt):
    • BBR 4-1 Auspuffkrümmer aus Edelstahl
    • BBR High Flow 2,5″ Edelstahl-Mittelteil inklusive Sportkatalysator
    • BBR High Flow 2,5″ Edelstahl Grand Tourer Endschalldämpfer (Super Sport Option erhältlich)
    • optionaler Forge Motorsport-Ladeluftkühler

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Bildnachweis: BBR GTI
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geschrieben von
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