Donnerstag , 17. August 2017
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Besser geht nicht – M&D BMW F10 mit PD5XX Bodykit & 21 Zöller

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Mehr kann man aus einer schlichten und dezenten BMW 5er Limousine nicht rausholen als M&D exclusive cardesign es die Tage gemacht hat. Gestern präsentierte der Tuner aus Dinslaken (Nordrhein-Westfalen) eine schwarze F10 Limousine auf seiner Seite die mit einem spektakulären Prior-Design PD5XX Widebody Aerodynamikpaket sowie einem Rennen Forged R55-D Radsatz in 21 Zoll, samt „24k“ Gold style Finish, ausgestattet wurde. Dieser Umbau kommt optisch, unserer Meinung nach, noch einmal deutlich vor dem ALPHA Atarius Widebody 5er und auch die kürzlich präsentierte Variante auf Forgiato Wheels kann da nicht wirklich mithalten. Besonders die Farbkombination der hochglänzenden Karosserie in tiefschwarz, in Verbindung mit den goldenen Alufelgen, schafft diesen einzigartigen Style und wirkt absolut überragend. Doch beginnen wir mit den Änderungen! Wie bereits erwähnt wurde hier ein aufwändiges Prior-Design PD5XX Widebody-Kit verbaut das aus einer neuen  Frontstoßstange samt Spoilerlippe & seitlichen Flaps, neuen Kotflügeln mit Kiemen, Seitenschwellern mit Schwellerschwertern, einer neuen Heckstoßstange samt Diffusor & Diffusorschwert sowie auffälligen Seitenwandverbreiterung hinten inklusive Türverbreiterung und passenden Kotflügelverbreiterung für vorn besteht.

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Das wohl unauffälligste Bauteil ist dabei der Heckklappenspoiler der sich optisch etwas an die optionale Spoilerlippe aus dem BMW Regal hält. Weiteres Highlight sind natürlich die bereits angesprochenen dreiteiligen Rennen Forged R55-D Alufelgen die speziell für dieses Fahrzeug angefertigt wurden. Die Dimensionen sind mit 10 x 21 vorn und üppigen 11,5 x 21 Zoll hinten erwartungsgemäß gewaltig aber nur so ist gewährleistet dass die deutlich verbreiterten Radkästen standesgemäß ausgefüllt werden. Ein Highlight ist auch die 24k Vergoldung die, in Verbindung mit der schwarz abgesetzten Verschraubung, den Radsatz phänomenal ausschauen lässt. Bestückt sind die neuen Felgen übrigens mit Continental SportContact 6 Schlappen im 265/30/21 & 295/25/20 Format. Natürlich ist es unvermeidbar hier auch eine deutliche Tieferlegung zu verbauen und bei M&D entschied man sich für ein KW Gewindefahrwerk mit DDC Dämpferkontrolle das komfortabel via App auf dem Handy gesteuert werden kann. Eine so extreme Optik braucht natürlich auch eine neue Klangkulisse und so installierte der Tuner eine Edelstahl Auspuffanlage mit schwarz verchromten 80mm Endrohren die inklusive zweifachen Soundgenerator / Klangprozessor für das entscheidende Fahrgeräusch sorgt.

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Und auch die hochglänzende Komplettlackierung in Tiefschwarz fällt sofort ins Auge und diese erreichte man mittels aufwendigem Zwischenschliff und aufgebrachten Ceramic-Klarlack – Waschanlage ist ab jetzt TABU 😱. Als dezenten Kontrast bekam die Limousine noch diverse schwarz matte Akzente. Doch nicht nur außen ging man so umfangreich zu Werke, auch innen gab es eine ganze Menge an Änderungen. Der 5er bekam ein vollständig überarbeitetes Interieur inklusive belederten Armaturenbrett, Dachhimmel, Kofferraum, die in feinstem Nappa abgesetzt wurden. Und passend zu den auffälligen Alufelgen außen wurde innen eine goldene Steppnaht angebracht die in Kombination mit viel Alcantara einen wunderschönen Akzent setzt. Ebenfalls an die Optik von außen gerichtet sind die tiefschwarz lackierten Interieurleisten und die, mit 24k echtgold verzierten, Chromleisten. Weitere Änderungen wie eine individuelle Steuergeräteoptimierung zur Leistungssteigerung usw. runden den 5er absolut spektakulär ab und somit ist er schon heute für uns das Auto der Woche! Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

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(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Änderungen am BMW F10 5er:

  • Prior-Design PD5XX Widebody Karosseriebausatz (bestehend aus Frontstoßstange, Flaps, Frontspoilerlippe, Kotflügel, Seitenschweller, Schwellerschwerter, Heckstoßstange, Diffusor, Diffusorschwert, Seitenwandverbreiterung hinten, Türverbreiterung, Kotflügelverbreiterung vorne + Frontstoßstangenverbreiterung, Heckklappenspoiler)
    Rennen Forged R55-D Felgen (dreiteilig, Directional / In Fahrtrichtung verdreht, 10 x 21 + 11,5 x 21 Zoll, 24k gold style Finish, schwarz abgesetzte Verschraubung)
  • Reifen 265/30/21 + 295/25/20 Continental SportContact 6
  • Tieferlegung mittels KW Gewindefahrwerk DDC mit Dämpferkontrolle (mit App auf dem Handy steuerbar)
  • Edelstahl Sportauspuffanlage mit schwarz verchromten 80mm Endrohren (inklusive zweifachen Soundgenerator / Klangprozessor)
    Leistungssteigerung mittels individueller Steuergerätsoptimierung
  • Komplettlackierung in Tiefschwarz (zusätzlicher Zwischenschliff und Ceramic-Klarlack) matteschwarze Akzente
  • Interieur komplett überarbeitet (Armaturenbrett, Dachhimmel, Kofferraum, Kunststoffteile in Nappa abgesetzt inklusive goldener Steppnaht, Lenkrad aufgepolstert mit goldener Steppnaht abgesetzt, Interiorleisten tiefschwarz glänzend lackiert, Chromleisten mit 24k Echtgold vergoldet usw.
  • schwarze Rückleuchten

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Extrem dezent – Widebody Mercedes SL auf AF-303 Alu’s

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Unübersehbar – Mercedes C-Coupe AMG 63 Black Series

mercedes c coupe amg 63 black series c204 folierung 2 310x165 Besser geht nicht   M&D BMW F10 mit PD5XX Bodykit & 21 Zöller

Widebody-Kit & goldene Alu’s

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