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Oldtimer im 1930er Jahre-Look: Blaze EV Classic 2021!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:22 Uhr

Oldtimer im 1930er Jahre-Look: Blaze EV Classic 2021!

Habt ihr jemals vom Unternehmen Blaze EV gehört. Nein? Wir auch nicht! Doch jetzt macht die Firma auf sich aufmerksam. Sie gehört einem japanischen Autoenthusiasten, der mit Blaze EV miniaturisierte Oldtimer im 1930er Jahre-Style baut. Und an die aktuellen Standards angelehnt werden die Fahrzeuge mit einem Elektroantrieb angetrieben. Man hat damit die Möglichkeit, einen kleinen Oldtimer aus den 1930er-Jahren zu besitzen. Und der kostet auch keine Hunderttausende Euro wie so manch echter Klassiker von damals. Das Fahrzeug hat eine schlanke offene Karosse und Platz für eine Person mit maximal 150 Kilogramm Gewicht. Die japanische Oldtimer-Alternative ist nur 2,33 Meter lang, 1,17 Meter breit und 1,16 Meter hoch. Dazu kommt noch ein minimalistischer Wendekreis von 5,2 Metern. Unverkennbar die Optik von damals zeigen die vier freistehenden Räder mit den kleinen Schutzblechen, der Maschendraht-Kühlergrill, die lange Motorhaube und natürlich die Rundscheinwerfer, die sogar mit LED-Technik ausgerüstet werden können.

 Blaze EV Classic 2021 Oldtimer

Oldtimer im 1930er Jahre-Look: Blaze EV Classic 2021!

Eine Frontscheibe spart man allerdings gleich komplett ein. Schutz bietet nur der unübersehbare Überrollbügel mit Kopfstütze. Und der Antrieb? Den übernimmt ein 3 kW und 28 Nm starker Elektromotor. Er wird von einer 20 Kilogramm schweren 60V/50 Ah-Batterie gespeist und schickt die Kraft an die Hinterräder, die gegen Aufpreis sogar ein Sperrdifferenzial erhalten. Warum? Keine Ahnung! Mit einem Gewicht von ca. 200 Kilogramm wird der Blaze EV Classic kaum aus der Kurve driften und ein Differenzial unbedingt benötigen. Die 17 Zoll großen Reifen und die maximale Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h wissen das ganz sicher zu verhindern. Geht man es gemächlich an, dann sollte übrigens eine Reichweite von maximal 50 Kilometern drin sein. Danach muss er wieder für acht Stunden an die Steckdose. Der nur in Japan verfügbare Flitzer kostet aktuell übrigens ca. 7.000 Euro. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein  Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

https://youtu.be/brWAK4E50ZQ

Foto/s: Blaze EV

Oldtimer im 1930er Jahre-Look: Blaze EV Classic 2021!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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