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Krass – 564PS BMW 1er M-Coupe von Alpha-N Performance

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 19. Oktober 2016 um 08:43 Uhr

Einers der stärksten BMW E82 1M Coupe’s ist zweifelsohne die 584PS & 932NM Variante von AsproR die wir Euch Anfang Dezember 2015 vorgestellt haben. Sollte man überhaupt das Glück haben einen von nur 6.331 gebauten Exemplaren sein eigen nennen zu dürfen so gab es zumindest in dieser PS-Region bisher kaum Alternativen zum AsproR 1M Coupe. Doch das ändert sich ab sofort denn das Team von Alpha-N Performance hat ein neues Projekt auf eben dieser BMW E82 1M Coupe Basis veröffentlicht das mit 564PS und 734NM Drehmoment seine Kraft Dank aufwendig konstruierter Mittelschalldämpfer „Race“-Version Auspuffanlage in Verbindung mit einem Charge-Pipe-System sowie dem serienmäßigen Endschalldämpfer in die Umgebung schreit. Nach der Tuning-Kur die der 1er M über sich ergehen lassen durfte und die natürlich weitere Tuning-Parts wie einen EVO3-Ladeluftkühler oder auch ein hochwertiges Öhlins Road & Track-Gewindefahrwerk beinhaltet steht er nun deutlich spannender, individueller und Dank der enormen Leistungssteigerung um +204PS auch dynamischer als die Serienversion da.

564PS im 1er

Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich ein gebrauchtes BMW 1er M-Coupe zu kaufen oder bereits eines besitzt für den ist Alpha-N Performance ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Porsche GT3 oder auch den BT92 4.6 BMW M3 E92 von Alpha-N Performance sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Alpha-N Performance)

Das sind die Details zum BMW 1er M-Coupe:

  • neue Software
  • Alpha-N Turbolader (größere Verdichter- und Turbinenräder)
  • EVO3 Ladeluftkühler (Wagner Tuning)
  • Charge-Pipe System inklusive Forge Blow-Off Ventilen
  • neue Benzinpumpe
  • andere Zündkerzen
  • neue Zündspulen
  • Sportabgasanlage (Mittelschalldämpfer „Race“-Version, Wagner-Downpipes, serienmäßiger Endschalldämpfer)
  • Snow Performance Stage 3 Wasser-Methanol-Einspritzung (50/50-Mischung, destilliertes Wasser & Bioethanol)
  • Sportkupplung
  • Einmassen Stahlschwungrad
  • Leistungsausbeute 564PS und ein maximales Drehmoment von 734Nm
  • Road & Track Gewindefahrwerk von Öhlins
  • BMW Performance Frontspoiler
  • BMW Performance Heckspoilerlippe
  • BMW Performance Halbschalensitze
  • BMW Performance Sportlenkrad mit Leuchtdioden sowie Display

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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