BMW 330i M Sport (G20) mit CMST-Stylingkit und mehr!

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Weltweit findet die Marke BMW bei Autofans und Tunern großen Anklang. Dies gilt natürlich auch für den asiatischen Raum, und dort speziell für Japan und China. Besonders im Reich der Mitte finden Automobile deutscher Fabrikate immer mehr Fans, da sie ein hohes Ansehen und ein Premium-Image besitzen, welches chinesischen Marken im eigenen Land (noch) fehlt. Nun stellen wir euch einen BMW 330i M Sport vor, der in China vor Ort bei BMW-Brilliance in Shenyang vom Band lief, und von seinem Besitzer sage und schreibe 32 modifizierte Komponenten erhielt.

Heftige Optik am Exterieur

Nicht nur die Folierung der ursprünglich obsidianschwarzen Karosserie, welche jetzt in leuchtendem Erypos-Violett erstrahlt, sondern auch das Carbon-Stylingkit inklusive Kohlefaser-Motorhaube und Carbon-Heckspoiler, das von der Tuningfirma CMST hergestellt wurde, sorgen für Aufsehen im Straßenverkehr. Dazu gesellt sich ein KW-V3-Gewindefahrwerk mit verstellbaren Sturzlagern, das dafür sorgt, dass der Wagen deutlich tiefer und satter auf der Straße steht. Ferner wurden 20-Zoll-Alus von BBS mit dem Modellnamen BBS LM verbaut.

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An der Vorderachse befinden sich Michelin Pilot Sport 4S-Pneus im Format 245/35 R20, während an der Hinterachse Reifen vom gleichen Typ im Format 265/30 R20 aufgezogen wurden. Hinter den Felgen wohnen blaue Bremssättel, die zu einer Bremsanlage von Endless mit dem Modellnamen EC-670 gehören. Zudem wurde ein Carbon-Frontspoiler von Yofer mit dem Modellnamen GS 380 angebracht, der zusammen mit den neuen Nieren sowie den blauen LED-Tagfahrlichtern für eine noch aggressivere Optik sorgt. Am Heck sorgt ein Carbon-Diffusor, zusammen mit einer überarbeiteten Vierrohr-Sportauspuffanlage, für eine deutlich gesteigerte Sportlichkeit. Der Diffusor stammt ebenfalls von CMST.

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Zusätzlich wurden noch Seitenschweller aus Kohlefaser installiert, die von der US-amerikanischen Carbonschmiede TAKD hergestellt sind. Weiter wurde die Grafik der LED-Rückleuchten verändert und erinnert damit an die aktuellen SUV-Modelle der bayrischen Premiummarke. Last but not least gibt es auch kleinere Details, die dem Fahrzeug noch einen individuelleren Charakter verleihen, wie die schwarzen BMW-Embleme oder die türkisblauen Radmuttern, die perfekt mit den blauen Bremssätteln harmonieren.

Das Interieur passt farblich zum Exterieur!

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Auch der Innenraum kam nicht ohne Modifikationen davon. So wurden etwa ein M-Performance-Lenkrad mit Carbon- und Alcantaraelementen verbaut, und sportliche Schaltwippen aus Kohlefaser hinzugefügt. Auch ist der Wagen nahezu komplett ausgestattet und verfügt über Gimmicks wie eine Ambientebeleuchtung oder ein volldigitales Cockpit. Auch hier ist das BMW-Logo den äußeren Karosserieemblemen angepasst und schwarz lackiert.

Antrieb erhielt ebenfalls weitreichende Veränderungen!

Der 2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner blieb auch nicht unangetastet. So fanden ein Ladeluftkühler, ein Carbon-Ansaugbalg von Fogiago und ein Titan-Ansaugrohr von Snowtech den Weg in den Dreier. Für den passenden Sound sorgt eine Sportauspuffanlage mit einer 200-Zellen-Downpipe ab Kat, welche von Mach5 hergestellt wurde. Die Upgrades sollen dem Boliden zu einer Sprintzeit von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden verholfen haben und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 Kilometer pro Stunde.

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Unser Fazit

Wir finden, dass es sich bei diesem BMW um ein beeindruckendes Fahrzeug handelt, dessen Tuningphilosophie ganz klar erkennbar ist. Von uns gibt es ein Lob an die Tuning-Crew des Dreiers. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Carben.me
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