Sonntag , 23. Februar 2020

BMW 335i (F30) in Estoril Blau auf Forgestar CF5V Felgen

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Kaum zu glauben aber neben dem F80 M3 gibt es doch tatsächlich noch den „normalen“ 3er BMW der Generation F30. Das Felgenlabel Forgestar Wheels präsentiere die Tage einen estoril blau lackierten 335i der mit N55B30-Sechszylinder starke 306 PS & 400 Nm Drehmoment mitbringt. Gekoppelt an die 8-Stufen-Sport-Automatik­ geht es damit in nur 5,2 Sekunden auf 100 km/h und bis zu einer elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h wird der Vortrieb kaum unterbrochen. Schneller ist nur der neue 340i mit B58B30-Triebwerk und die bereits erwähnten M3 Modelle (M3, Competition, CS). Für viele ist der 335i daher die optimale Lösung aus Leistung und Ästhetik und natürlich bezahlbarer als ein M3. Und besonders dezente Modifikationen verhelfen der braven Limousine zu etwas mehr Sportlichkeit bei weiterhin genügend Understatement.

BMW 335i (F30) in Estoril Blau

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Das beste Beispiel ist diese F30 Limousine die einen Satz Schmiedefelgen aus dem Regal von Forgestar Wheels erhalten hat. Speziell handelt es sich um den Typ CF5V der in den Dimensionen 20 x 8,5 Zoll an der Vorderachse und 20 x 10,5 Zoll hinten die Radkästen perfekt ausfüllt. Das Finish der Felgen zeigt sich, als Kontrast zur Lackierung, in Bronze und darüber hinaus gab es auch noch eine dezente Tieferlegung. Dank der Absenkung sitzen die neuen Räder optimal im Radkasten und der F30 wirkt noch dynamischer wie wir finden. Und auch an der Karosserie gab es einige Änderungen. Neben schwarzen M-Performance Nieren gab es einen Carbon Frontspoiler mit kleinen Flaps rechts und links und auch die seitlich verbauten Schwellerschwerter wurden nachträglich angebracht.

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dezente Tieferlegung für die F30 Limousine

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Das absolute Highlight befindet sich unserer Meinung nach aber am Heck. Hier zeigt sich die Limousine mit einer neuen Heckklappe im Stile des E46 M3 CSL die in Kombination mit einem sportlich aggressiven Diffusor die Rückansicht deutlich in Richtung M3 mutieren lässt. Großen Anteil daran hat natürlich auch die rechts/links Sportauspuffanlage mit ihren großen blaugebrannten Endrohren. Ein paar kleine Details wie die in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen vorn, die komplett abgedunkelten Scheiben rundum oder die Tatsache, dass sich keinerlei Chrom am Fahrzeug befindet runden den F30 eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s:  Forgestar Wheels)

die Details zum BMW 335i (F30) in Estoril Blau:

  • Schmiedefelgen aus dem Regal von Forgestar Wheels (Typ CF5V, Dimensionen 20 x 8,5 Zoll an der Vorderachse und 20 x 10,5 Zoll hinten, Lackierung in Bronze)
  • dezente Tieferlegung
  • schwarze M-Performance Nieren
  • Carbon Frontspoiler mit Flaps rechts und links
  • Schwellerschwerter
  • Heckklappe im Stile des E46 CSL (Ducktail Spoilerlippe)
  • Diffusor
  • rechts/links Sportauspuffanlage mit blaugebrannten Endrohren
  • in Wagenfarbe lackierte Seitenmarkierungen
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • keinerlei Chrom am Fahrzeug
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell Autos auf  Forgestar Wheels? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das richtige.

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BMW 335i (F30) in Estoril Blau auf Forgestar CF5V Felgen

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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