Samstag , 24. Juli 2021
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BMW 3er (E30) mit Engine Swap und Stance-Tuning!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Bildnachweis: wheelsbywovka by speedhunters

Sobald man an Lettland denkt, fällt einem sicherlich nicht sofort die dortige Tuningszene ein. Doch in dem kleinen baltischen Staat gibt es eine kleine aber feine Szene, welche sich um die Modifizierung von Automobilen kümmert, und von dort kommt auch ein extrem außergewöhnlicher BMW E30. Dieser wurde von seinem Tuner Edgar Gumilev sehr auffallend gestaltet und befindet sich in einem perfekten Zustand. Gerade in den neuen EU-Mitgliedsstaaten Ost- und Nordosteuropas scheint BMW eine sehr beliebte Marke zu sein, wenn es um Tuning und Fahrzeugveredelung geht, und somit ist es nicht verwunderlich, dass dieses Tuningprojekt, das wir euch heute vorstellen, auch ein BMW ist.

Das blaue Wunder!

Vor allen Dingen die leuchtend blaue Lackierung fällt am E30 sofort auf. In Kombination mit dem Regenbogenzierrat, das auf Höhe der Fensterlinie platziert wurde, und das Design ein wenig auflockert, sieht alles leicht und locker aus, und erinnert ein wenig an schöne Sommertage. Auch die Scheinwerfer wurden getönt, um einen Ton-in-Ton-Effekt hervorzurufen. Um nach der Tieferlegung genügend Platz für die Räder zu bieten, damit nichts an der Karosserie schleift, wurden die Radhäuser dezent verbreitert, indem die Radläufe gezogen wurden.

So entsteht ein Widebody-Effekt, welcher dem klassischen 3er eine noch sportlichere Optik verleiht. Für die entsprechende Tiefe wurde ein Gewindefahrwerk von BC Racing eingebaut, welches den E30 so nah an den Asphalt drückt, dass er im Herbst das Laub mit seinem Frontspoiler von Alpina aufsammeln kann. Es wurden zudem 17×8,5-Zoll-Felgen an der Vorderachse, und 17×10,5-Zöller hinten verbaut. Bei den Felgen handelt es sich um dreiteilige OZ Futura-Räder. Absolutes Highlight ist jedoch die Tatsache, dass zwei Drittel der Motorhaube fehlen, so dass fast die gesamte Antriebseinheit freiliegt, da der neue Motor, bei dem es sich übrigens um einen 3-Liter-Reihensechszylinder aus einem BMW E46 handelt, sonst keinen Platz im Motorraum hätte.

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In Deutschland wäre es garantiert verboten, so ein Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen, da sofort die Polizei einschreiten, und das Fahrzeug stilllegen würde. Somit wäre der BMW hierzulande nur eine Trailer-Queen, welche man auf Tuningtreffen der Öffentlichkeit präsentieren könnte.

Innenraum mit BMW-Alpina-Flair der 80er-Jahre!

Das Cockpit wurde nur leicht modifiziert, aber die enorm seltenen Recaro-Orthoped-Sitze mit elektrischer Verstellung bringen das Luxusgefühl vergangener Zeiten zurück. Zudem hielt ein Sportlenkrad mit Holzkranz und Dreispeichenoptik von Raid Einzug. Ansonsten ist aber alles weitestgehend original im Interieur des E30, und offenbar auch in einem sehr guten Zustand mit nur wenig Gebrauchsspuren.

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3-Liter-Reihensechszylinder aus dem E46

Der alte 2,7-Liter-Reihensechszylinder, der nur 123 PS leistete, musste erst den Geist aufgeben, bevor Tuner Edgar Gumilev das Projekt vollenden konnte. Durch den Motorschaden hielt nämlich ein wesentlich modernerer 3-Liter-Reihensechszylinder mit der Bezeichnung M54B30 in den Wagen Einzug, der 231 PS und etwa 300 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet. Gekoppelt ist der Motor an ein Fünfgang-Schaltgetriebe, und die Kraft wird an die Hinterräder übertragen. Durch das geringe Gewicht des alten E30 dürfte der Motor mit dem BMW leichtes Spiel haben.

Fazit zum BMW 3er der Generation E30:

Aus unserer Sicht ist der BMW ein erfrischendes Projekt, welches so nicht allzu häufig zu finden ist. Falls ihr ihn auch in euer Herz geschlossen habt, könnt ihr euch die Bildergalerie ansehen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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