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Bavaria Blue! BMW 440i Coupé mit 647 HP!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:01 Uhr

Bavaria Blue! BMW 440i Coupé mit 647 HP!

Wir möchten nicht übertreiben, und diesen BMW 440i als ultimativen Sleeper betiteln, doch er sieht so aus, als könnte er kein Wässerchen trüben. Nein, hier handelt es sich definitiv nicht um eine Basisversion der Vierer-Reihe, sondern um einen potenten Sportwagen, der mit Supercars mitfahren kann, wenn man es darauf anlegt! Dennoch steht er unschuldig und fast schüchtern da, und schämt sich scheinbar, seine Potenz zu zeigen! Zumindest äußerlich ziert sich der sportliche Bayer gewaltig, seine Kraft auch zur Schau zu stellen, denn er vertraut lieber auf die Power, die aus seinem Herzen kommt. Auch Tuner Mark Tucker aus Großbritannien legt großen Wert darauf, dass man seinem Schätzchen die geballte Kraft äußerlich nicht ansieht.

Blauer BMW mit Understatement!

Man vermutet es nicht, aber das Fahrwerk wurde stark modifiziert und erhielt unter anderem Gewindefedern von Öhlins, H&R-Stabilisatoren vorn und hinten sowie diverse weitere Modifikationen, die dafür sorgen, dass er wesentlich sportlicher abgestimmt ist, als das Serienfahrzeug. Tuner Mark Tucker wählte zudem BBS CI-R Platinum-Felgen im 20-Zoll-Format, auf die an der Vorderachse Pneus im Format 235/35 R20, und auf der Hinterachse breite Schlappen im Format 275/30 R20 angebracht wurden.

Die Räder von BBS, die in Zangenoptik gestaltet sind, und über ein silberglänzendes Finish verfügen, sind dezent gehalten, und stehen dem 440i gut. Überdies kommt noch hinzu, dass der 440i über ein komplettes M Performance Carbon-Kit verfügt, das zudem Carbon-Nieren beinhaltet. Ferner wurde noch ein Heckdiffusor angebracht, der die Optik etwas nachschärfen, und zudem mehr Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten generieren soll. Zu guter Letzt wurden auch noch die originalen Außenspiegel der letzten Generation M4 (F82) verbaut, um dem Fahrzeug ein weiteres Highlight mitzugeben.

Motorsport-Feeling im Interieur!

Nicht nur BMW Performance-Schalensitze, sondern ein ganzes Arsenal an M-Performance-Parts befindet sich im Fahrzeug. Dazu gehören spezielle Pedale, ein Rennsport-Lenkrad mit digitalem Display, Türtafeln aus Carbon, M4 Competition-Rennsportgurte, Schaltpaddels von Auto Tecknic aus Carbon, ein SW Motorsports-Überrollkäfig sowie der Verzicht auf die Rücksitzbank, welche dem Rennsport-Trim zum Opfer fiel. Dafür hielt nun unter anderem ein originaler BMW-Feuerlöscher Einzug in den sportlichen Vierer, wodurch endgültig klar wird, dass das Coupé nicht nur schick aussehen und spielen möchte!

3-Liter-Turbobenziner mit sechs Zylindern

Natürlich verrichtet ein Reihensechszylinder seinen Dienst. Mithilfe der Remapping-Software bootmod3, neuen Turboladern vom Typ Pure Turbos 800 Stage 2, einem Eventuri Carbon-Intake und einer Methanol-Einspritzung inklusive Downpipe ab Kat wurde der Motor noch weiter verfeinert und leistet sagenhafte 647 HP. Über das maximale Drehmoment ist uns leider nichts bekannt, aber es dürfte sich wohl im Bereich von 850 bis 1.000 NM bewegen. Wir sind uns sicher, dass man mit dem 4er mühelos die linke Spur freiräumen kann und das Fahrzeug durch seine Modifikationen auch als Tracktool glänzt. Die Kraftübertragung erfolgt übrigens über eine ZF-Achstufenautomatik auf die Hinterräder.

Unser Fazit zum BMW 440i Coupé:

So muss aus unserer Sicht ein Tracktool aussehen! Nicht verbastelt, sondern dezent gehalten, und enorm kraftvoll, um auf der Rennstrecke zu glänzen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: fastcar.co.uk

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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