BMW 530Li (G38) mit KW-V3-Fahrwerk, M-Performance-Parts und M5-Optik!

Thomas Wachsmuth 27. Oktober 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Premium-Fahrzeuge, Selfmade Umbauten / User Bilder

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:09 Uhr

Gern werden Fahrzeuge mit Komponenten ausgerüstet, die dem Unwissenden suggerieren, dass es sich um ein leistungsstärkeres Fahrzeug handelt. Diese Art von Tuning ist schon seit Jahrzehnten populär und solche „Schafe im Wolfspelz“ gibt es nicht nur hierzulande, sondern weltweit. Im Netz haben wir ein solches Fundstück entdeckt, und zwar einen BMW 530Li, der in China beheimatet ist, und sich am aktuellen BMW M5 anlehnt. Dieses Fahrzeug möchten wir euch nun vorstellen.

Fake-M5 mit besonderen Details!

BMW 530Li (G38) mit KW-V3-Fahrwerk, M-Performance-Parts und M5-Optik!

Am Fünfer-BMW wurde ordentlich Hand angelegt, wenn es darum geht, eine besonders sportliche Optik zu kreieren. Auffällig ist das violettfarbene LED-Tagfahrlicht, das in Deutschland so niemals eine TÜV-Zulassung erhalten würde. Ferner wurde das Fahrzeug hellblau foliert, um eine individuelle Optik zu erhalten, die sich von den schwarzen und silbernen Fünfer-BMWs abhebt. Neben den M-Performance-Parts, welche einen schwarzen Carbon-Dachspoiler, eine Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel, spezielle Außenspiegelgehäuse sowie weitere M5-Komponenten enthalten, fand auch ein KW-V3-Gewindefahrwerk den Weg ins Fahrzeug. Das sportlichere Fahrwerk soll zudem ein verbessertes Kurvenverhalten garantieren und den Fünfer für den Einsatz auf der Rundstrecke fit machen. Ferner wurden 20-Zoll-Schmiederäder von BBS (Typ RIS) verbaut.

Eine Brembo-Bremsanlage mit gelben Sätteln, die an der Vorderachse mit Sechskolben-Festsätteln aufwartet, während an der Hinterachse Vierkolben-Festsättel ihren Dienst verrichten, sorgt, zusammen mit Bremsscheiben mit jeweils 380 Millimetern vorn und hinten, für eine optimale Verzögerung. Neben der Sportbremsanlage kommt noch eine Mischbereifung von Michelin zum Einsatz, deren Reifenformat vorn 245/35 R20 beträgt, während an der Antriebsachse Pneus der Größe 275/30 R20 aufgezogen sind. Doch damit nicht genug, denn für das optimale M5-Feeling darf auch eine Vierrohr-Sportauspuffanlage von KENTECH nicht fehlen, welche dank digitaler Klappensteuerung für einen neuen Sound sorgt.

Im Innenraum geht es luxuriös zu!

Neben Monitoren in den vorderen Kopfstützen kommt auch ein individuell dimmbarer Sternenhimmel zum Einsatz, welcher mithilfe einer App gesteuert werden kann. Eine Ambientebeleuchtung mit elf verschiedenen Farben zur Auswahl darf natürlich ebenso nicht fehlen wie M-Performance-Sicherheitsgurte. So ist garantiert, dass die Insassen den größtmöglichen Komfort genießen können.

2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner treibt den BMW an.

Im Gegensatz zu früher muss sich der 530Li mit lediglich 2-Litern-Hubraum und vier Zylindern begnügen. Daraus generiert der BMW allerdings beachtliche 252 PS & 350 Newtonmeter maximales Drehmoment. Gekoppelt ist das Aggregat serienmäßig an eine Achtstufenautomatik, und im Falle von diesem Fahrzeug werden nur die Hinterräder angetrieben. Unser Fazit BMW 530Li (G38): Ein kontroverses Projekt, das sicherlich für Diskussionen sorgen dürfte. M5-Insignien an der Fünfer-Langversion sind sicherlich nicht jedermanns Geschmack und auch die violettfarbenen LED-Tagfahrleuchten polarisieren. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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