BMW 530Li (G38) mit Camber-Tuning und Airride!

Thomas Wachsmuth 29. September 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Premium-Fahrzeuge, Selfmade Umbauten / User Bilder

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:21 Uhr

Immer häufiger werden hochwertige Limousinen mit Tuningmaßnahmen veredelt. Besonders in China, wo es üblich ist, dass Limousinen von Premiumherstellern in speziell vor Ort gefertigten Langversionen angeboten werden, nimmt die Zahl getunter Fahrzeuge in diesem Segment sprunghaft zu. Diese Fahrzeuggattung erweist sich nämlich bei jungen Käufern als Renner, während im Reich der Mitte SUVs derzeit an Popularität einbüßen. Einen BMW 530Li, der in China modifiziert wurde, möchten wir euch nun vorstellen. Die Business-Limousine hat allerdings nicht mehr viel mit einem Fahrzeug gemein, das ursprünglich dafür gedacht war, Manager von Termin zu Termin zu chauffieren.

Violettes Schätzchen als Hingucker

Tuner Hui Ge hat sich dazu entschlossen, in das luxuriöse Oberklasse-Fahrzeug ein SCC-Airride-Fahrwerk einzubauen, um den Wagen tief über dem Asphalt kauern zu lassen. Wesentlich auffälliger als das Fahrwerk ist allerdings noch die Folierung in Metal Midnight Purple, deren Farbton stark an das Midnight Purple aus dem Nissan-Regal erinnert. DAs ist eine Farbe, die auf Skyline-Modellen äußerst populär ist. Als passende Felgen für den 5er wählte der Tuner SSR-Alus mit der Modellbezeichnung CV04S, die mit ihrem konkaven Vielspeichendesign dem langen Fünfer einen äußerst sportlichen Auftritt verleihen.

BMW 530Li (G38) mit Camber-Tuning und Airride!

Um den CDM-Style noch zu verdeutlichen, wurde sowohl an der Vorder-, als auch an der Antriebsachse ein Camber-Tuning vorgenommen. Während an der Front ein Sturz von 5,5° zum Einsatz kommt, erreichte Hui Ge an der Hinterachse sogar einen Neigungswinkel von 6,5°. Ferner befinden sich Lufteinlässe im M5-F90-Stil am Fahrzeug und die originale Bremsanlage musste einer Sechskolben-Bremse von AP Racing mit der Modellbezeichnung AP8520 weichen. Zu guter Letzt fand noch eine Vierrohr-Sportauspuffanlage den Weg an den BMW, welche die M5-Optik unterstreichen soll.

2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner

Nicht nur bei Mercedes und Audi, sondern auch bei BMW, lässt die Modellbezeichnung nicht mehr automatisch auf den Hubraum schließen. Der 530Li wird von einem Vierzylinder-Turbobenziner angetrieben, der das heutzutage übliche Maß von 2-Litern-Hubraum besitzt. Damit generiert er 252 PS und 350 Newtonmeter maximales Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF auf die Hinterräder. Somit geht es zwar nicht übermäßig sportlich zur Sache, allerdings dürfte die Leistung für gewöhnliche Alltagssituationen vollkommen ausreichen.

Unser Fazit zum BMW 530Li:

Aus unserer Sicht ist das ein gelungenes Projekt, welches stimmig und harmonisch konzipiert wurde. Ein Lob gibt es deshalb von uns an den chinesischen Tuner. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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