Sonntag , 22. September 2019

Anders – Yas Marina Blue am BMW 6er (E63) auf Rotiforms

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Was für ein verrücktes Teil! Wir haben einen 6er BMW der Baureihe E63 entdeckt der in Zusammenarbeit mit Time Attack Customs entstanden ist und auf Facebook unter dem Namen 6er by DeeCustoms sogar eine eigene Seite mitbringt. Vom polnischen Tuner TAC kennen wir bereits den Widebody Ford Focus RS und nun entwickelte das Unternehmen für das Münchner Coupe ganz spezielle Aerodynamikteile. Von TAC stammen die Spoilerlippe für die markante M-Style-Frontschürze und auch die Ansätze für die Seitenschweller sind speziell für dieses Fahrzeug gefertigt. Die auffällig Yas Marina Blue folierte Karosserie des 6er wird dazu mit jeder Menge Akzenten in Schwarz in Szene gesetzt.

Yas Marina Blue am BMW 6er (E63)

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Schwarz ist das eben erwähnte Bodykit, es gibt schwarze Nieren und Scheinwerferblenden und dazu folierte man einen Teil der Motorhaube im Stile eines Powerdome. Und auch ein schwarzes Dach sowie schwarze Spiegelkappen gab es als Kontrast. Besonders gut gefallen uns am 6er übrigens die abgedunkelten Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrleuchten in der aktuellen Optik. Uns liegen zwar keinerlei Informationen zum Anbieter der Scheinwerfer vor, wir gehen aber davon aus, dass es sich um Scheinwerfer von OSS Design handelt. Und auch am Heck hat sich etwas getan. Auch hier hat man speziell für die Schürze des Coupés ein neues Aerodynamikteil entworfen. Es handelt sich um einen aggressiven Heckdiffusor der in Kombination mit einer kleinen Spoilerlippe auf der Heckklappe die Rückansicht eindrucksvoll abrundet.

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Auch hier gibt es kleinere Details wie die im unteren Teil abgedunkelten Rückleuchten oder das individuelle Emblem (auch vorn) anstelle des BMW Logos. Der Diffusor zeigt sich übrigens mit einer Sportauspuffanlage. Hier verbaut man ein System aus dem Hause Akrapovic mit Carbon Endrohren und Schriftzug des Herstellers. Optisches Highlight des E63 ist unserer Meinung nach aber definitiv der Rotiform Schmiederadsatz. Es handelt sich hierbei um den Typ LAS-R/black in schätzungsweise 20 Zoll der dank härteverstellbarem Bilstein B16 Gewindefahrwerk konsequent und absolut passgenau in den Radkästen sitzt. Ein kleiner Eyecatcher der Alus ist der Nabendeckel der Felgen der einen blauen Akzent in Anlehnung an die Karosserie mitbringt. Und ein Blick durch die filigranen Speichen der Alus offenbart auch eine geänderte Bremsanlage mit großen gelochten/geschlitzten Bremsscheiben.

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Und auch im Interieur hat sich schon etwas getan. Es gab wunderschöne Sportsitze mit schwarzen Lederbezug, roter Naht, blauen Gurtführern und 5-Punkt-Gurten. Sie bringen gegenüber der Serie eine deutliche Gewichtsersparnis mit und natürlich verbesserten Seitenhal. Keine Änderungen sind uns unter der Motorhaube bekannt, generell wissen wir noch nicht einmal die genaue Motorisierung des 6er. Wir sind uns aber sicher diese Informationen in Zukunft noch nachliefern zu können. Sollten wir zeitnah weitere Infos zum 6er by DeeCustoms erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: TopCar Photo / Time Attack Customs Build: 6er by DeeCustoms)

Das sind die Details zum BMW E63 Coupe:

  • Time Attack Customs Bodykit
    – Spoilerlippe
    – Seitenschweller
    – evtl. der Heckdiffusor und der Heckspoiler
  • Yas Marina Blue folierte Karosserie
  • Akzente in Schwarz (Nieren, Scheinwerferblenden, Teil der Motorhaube, Rückspiegel, Dach usw.)
  • abgedunkelte Hauptscheinwerfer mit aktuellen LED-Tagfahrleuchten (evtl. von OSS Design)
  • abgedunkelte Rückleuchten
  • individuelle Embleme vorn und hinten
  • Rotiform Schmiederadsatz vom Typ LAS-R/black (schätzungsweise 20 Zoll)
  • Bremsanlage mit großem gelochten und geschlitzten Bremsscheiben
  • Sportsitze mit 5-Punkt-Gurten
  • Tieferlegung (Bilstein B16 Gewindefahrwerk)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (Akrapovic mit Carbon Endrohren und Schriftzug)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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