BMW Alpina B4 Gran Coupé mit 495 PS & 730 NM!

Die Automobilmanufaktur ALPINA nimmt ein weiteres viertüriges Coupé in das Modellangebot auf und belebt damit die beliebte, traditionsreiche 4er Modellreihe neu. Das BMW ALPINA B4 Gran Coupé vereint die klassischen ALPINA Tugenden in einem kraftvollen wie eleganten Fahrzeugkonzept. Das Design: ikonisch. Die Performance: explosiv. Das Fahrgefühl: unvergleichlich. Ein faszinierendes Modell für Automobil-Ästheten, die den Sinn fürs Besondere pflegen.

• Leistung und Drehmoment: Der 3,0 Liter Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung stellt eine Leistung von 364 kW (495 PS) zur Verfügung. Das maximale Drehmoment liegt bei 730 Nm.
• Fahrleistungswerte: Die hohen Leistungs- und Kraftreserven ermöglichen im Zusammenspiel mit dem ZF 8HP76 Automatikgetriebe eine Beschleunigung auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 301 km/h.
• Fahrkultur: Das ALPINA Sportfahrwerk bietet Fahrdynamik auf hohem Niveau und Komfort für entspanntes Reisen. Tiefgreifende Anpassungen in der Fahrwerkstechnik, die bis zur ALPINA spezifischen Ultra-High-Performance Bereifung reichen, sorgen für das souveräne Fahrgefühl, das BMW ALPINA Automobile auszeichnet.
• Fahrzeugdesign: Die ALPINA Aerodynamikkomponenten verleihen dem BMW ALPINA B4 Gran Coupé ein eigenständiges, ausdrucksstarkes Erscheinungsbild. Die ALPINA CLASSIC 20“ Räder interpretieren das markentypische 20-Speichen-Raddesign neu.
• Ausstattung: Der serienmäßige Ausstattungsumfang ist in diesem Segment einzigartig und umfasst neben Komfortfunktionen wie Sitz- und Lenkradheizung unter anderem das innovative Fahrassistenzsystem BMW Driving Assistant. Auf Kundenwunsch kann der Fahrzeuginnenraum individuell gestaltet werden: Die hauseigene ALPINA Sattlerei bietet mit LAVALINA Lederausstattungen nahezu grenzenlose Gestaltungsmöglichkeiten.
• Markteinführung: Das BMW ALPINA B4 Gran Coupé ist ab sofort bestellbar, voraussichtlich lieferbar ab Juli 2022.

DURCHZUGSKRAFT UND FAHRKULTUR

Der für seine souveräne Leistungsentfaltung, Durchzugskraft und Laufruhe bekannte Reihensechszylindermotor der B3 Modellreihe kommt auch im neuen BMW ALPINA B4 Gran Coupé zum Einsatz. Mit einer neuen Abgasanlage inklusive modernster Abgasreinigungstechnologie sowie einer überarbeiteten Motorsteuerung erreicht der Antrieb eine neue technologische Evolutionsstufe. Der Antrieb schöpft jetzt aus 3,0 Litern Hubraum mit zwei Mono-Scroll-Turboladern eine Leistung von 364 kW (495 PS) – ein Plus von 24 kW (33 PS). Das maximale Drehmoment erhöht sich um 30 Nm auf 730 Nm. Diese hohen Leistungs- und Kraftreserven sorgen für zügigen Vortrieb, sodass der BMW ALPINA B4 die 100 km/h Marke bereits nach 3,7 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 301 km/h.

Der Reihensechszylinder Bi-Turbo-Motor, der auf dem BMW S58 Motor aufbaut, verfügt über ALPINA spezifische, strömungsoptimierte Turbinengehäuse, die es ermöglichen, Abgasenergie bei niedrigen Drehzahlen effektiv in Ladedruck umzuwandeln. Der große Ladeluftkühler steigert den Wirkungsgrad des Aufladesystems. Durch eine optimierte Ansaugluftführung mit großvolumigem Ansauggeräuschdämpfer zeigt sich der Motor außergewöhnlich drehfreudig und bietet viel Durchzugskraft. Die Leistungs- und Kraftentfaltung erfolgt im gesamten Drehzahlband betont mühelos, was das ALPINA typische, souveräne Fahrgefühl auszeichnet. Für thermische Stabilität sorgt das Hochleistungskühlsystem mit zwei ausgelagerten Kühlmittelkühlern, querschnittsoptimierten Kühlluftschächten und einem leistungsfähigen Hauptkühlpaket mit einem 1.000 Watt E-Lüfter.

Im Zusammenwirken mit dem ZF 8-Gang Sport-Automatikgetriebe kommt der souveräne Charakter des Antriebs voll zur Entfaltung: Dank der exzellenten Getriebeabstimmung wird die Leistung fast schon spielerisch zur Verfügung gestellt und so erreicht der BMW ALPINA B4 ein Höchstmaß an ALPINA typischer Fahrkultur. Die 8-Gang Sport-Automatik der Generation 8HP76 wurde gemeinsam mit den Getriebeexperten von ZF speziell auf den drehmomentstarken Antrieb abgestimmt und zeichnet sich sowohl durch Schaltkomfort als auch ausgeprägte Schaltdynamik aus. Gangwechsel sind in Sekundenbruchteilen möglich. Um das hohe Drehmoment von 730 Nm umsetzen zu können, wurden Getriebekomponenten wie der Drehmomentwandler und die Radsatzbestückung konstruktiv verstärkt.

Allradantrieb – Basis BMW xDrive System

Der Allradantrieb basiert auf dem BMW xDrive System, das eine vollvariable Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zulässt. Passend zum sportlichen Charakter des BMW ALPINA B4 trägt die ALPINA Allradabstimmung eine heckbetonte Ausprägung. Zudem sorgt das serienmäßige, elektronisch geregelte Hinterachssperrdifferential für optimale Traktion – insbesondere bei dynamischen Fahrmanövern, beispielsweise bei zügigen Kurvenfahrten. Durch die variable Drehmomentverteilung an das Rad mit größter Bodenhaftung wird Schlupf minimiert. So ist das volle Antriebsmoment meistens abrufbar und das Fahrzeug verhält sich sehr agil und fahrstabil.

Zur Abgasreinigung kommen motornahe Katalysatoren sowie Unterboden-Katalysatoren und zwei großvolumige Ottopartikelfilter zum Einsatz. Um den Abgasgegendruck zu reduzieren, setzen die ALPINA Ingenieure auf weite Rohrdurchmesser in der Abgasführung sowie große Querschnittsflächen in den Partikelfiltern. Optisch ist die ALPINA Edelstahl-Abgasanlage an den vier ovalen Endrohrblenden zu erkennen, akustisch an dem sonoren Klang, der leistungsstarke Reihensechszylinder auszeichnet. Homologiert wird das neue BMW ALPINA B4 Gran Coupé nach der aktuellsten Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM. Der nach dem neuen realistischeren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) Messverfahren ermittelte Verbrauchswert beträgt 10,1 l/100 km, entsprechend 229 g/km CO2*.

Als echter Gran Turismo ermöglicht das BMW ALPINA B4 Gran Coupé gleichermaßen emotionale Fahrdynamik als auch komfortables Reisen. Das ALPINA Sportfahrwerk meistert mühelos auch herausfordernde Straßenverhältnisse und überzeugt bei dynamischen Fahrmanövern und Hochgeschwindigkeiten mit souveräner Gelassenheit und hohem Sicherheitsgefühl. Die hohe Torsionssteifigkeit, die die Karosserie und das Fahrwerk der BMW 4er Modellreihe auszeichnet, hebt das fahrdynamische Potenzial auf ein neues Niveau: Steifigkeits- und gewichtsoptimierte Fahrwerkskomponenten und eine optimierte Fahrwerksanbindung sorgen für eine sportliche, verbindliche Fahrzeugrückmeldung. Im BMW ALPINA B4 sind zur Versteifung spezielle Dom-Frontend-Streben verbaut. Mit einem Negativsturz von 1,25° an der Vorderachse verfügt der BMW ALPINA B4 über sehr hohes Querdynamikpotenzial. Die spezielle Feder- und Dämpferkonfiguration sorgt für eine ausgeglichene Federungscharakteristik. Durch die ALPINA spezifische Abstimmung der variablen Dämpferkontrolle besteht – wie bei BMW ALPINA Automobilen üblich – eine spürbare Differenzierung zwischen den verschiedenen Fahrmodi.

Stabilisatoren an der Vorderachse speziell entwickelt

Die Stabilisatoren an der Vorderachse wurden speziell für den BMW ALPINA B4 entwickelt: Sie bieten exzellente Wankabstützung und lassen somit viel Querdynamik zu. Die variable Sportlenkung spricht selbst bei geringen Lenkwinkeln direkt an und verleiht dem BMW ALPINA B4 viel Agilität. Dem Fahrer stehen drei Lenkmodi zur Verfügung: Der COMFORT Modus bietet ruhigen Geradeauslauf mit einem hohen Sicherheitsgefühl bis in den Hochgeschwindigkeitsbereich, die beiden SPORT Modi zeichnen sich durch direktes Feedback aus. Damit wird die ALPINA typische Bandbreite zwischen Komfort und sportlich-agilem Handling auch im Lenkgefühl erlebbar. Die Bremsanlage trägt dem fahrdynamischen Potenzial des BMW ALPINA B4 und der zu erreichenden Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h Rechnung: Vier-Kolben-Festsättel mit Ø 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und Schwimmsättel mit Ø 345 mm Bremsscheiben an der Hinterachse bieten hohe Sicherheitsreserven. Die optionale Hochleistungsbremsanlage* mit gelochten Leichtbau-Verbundbremsscheiben bietet eine noch sportlichere Pedalrückmeldung: Die Bremskräfte können bei dieser Konfiguration über das Bremspedal sehr präzise dosiert werden.

Das Raddesign interpretiert das klassische, längst zum ALPINA Markenzeichen avancierte, 20-Speichen-Design neu, indem es die markante Formgebung der Karosserie aufgreift. Das Rad mit seinen filigranen, langen Speichen wird im aufwendigen Schmiedeverfahren hergestellt, was ein niedriges Radgewicht von rund 12 kg bei einer serienmäßigen Radgröße von 20“ ermöglicht. Durch die geringe rotatorische Masse konnten die ALPINA Ingenieure ein hohes Maß an Fahrkomfort realisieren, trotz der sportlichen Rad-/Reifenkonfiguration in der Dimension 8,5×20“ mit 255/35 ZR20 Bereifung vorne und 10×20“ mit 285/30 ZR20 Bereifung hinten. Optional sind die Räder in den Farbausführungen Schwarz und Anthrazit verfügbar.

Pirelli P ZERO Ultra-High-Performance-Bereifung

Die Pirelli P ZERO Ultra-High-Performance-Bereifung bietet ein hohes Grip-Niveau und lässt viel Querdynamik zu. Die Herstellerkennung ALP auf der Reifenflanke zeigt an, dass es sich um eine maßgeschneiderte Bereifung handelt, die Pirelli speziell für ALPINA entwickelt hat. Bei der Entwicklung wurde gleichermaßen Wert auf Abrollkomfort als auch auf souveräne Dynamikeigenschaften gelegt. Auch bei der Winterbereifung, die für das neue ALPINA CLASSIC 20“ Schmiederad verfügbar ist, setzt ALPINA auf markenspezifische Reifen: Die Pirelli SOTTOZERO Serie II (ALP) Bereifung bietet auch bei winterlichen Verhältnissen beste Hafteigenschaften.

Das BMW ALPINA B4 Gran Coupé zeichnet sich durch eine ausdrucksstarke, zugleich elegante Designsprache aus. Die gestreckte Silhouette und fließende Dachlinie unterstreichen den athletischen Charakter des Modells. Der ALPINA Frontspoiler akzentuiert die sportliche Frontansicht. Am Heck greift ein dezenter Spoiler die elegante Coupé-Linie auf. Zudem zeichnet sich das Heck durch die markentypischen, vier ovalen Endrohre der ALPINA Sportabgasanlage aus. In den Heckdiffusor lässt sich auf Wunsch eine Anhängerkupplung integrieren. Für den BMW ALPINA B4 steht ein breites Angebot an BMW und BMW Individual Lackierungen zur Verfügung. Exklusiv den BMW ALPINA Automobilen vorbehalten sind die markentypischen Metallic-Lackierungen ALPINA Blau und ALPINA Grün. Die Serienausstattung des BMW ALPINA B4 ist in diesem Segment im Umfang einzigartig: Sie umfasst neben Komfortfunktionalitäten wie Sitz- und Lenkradheizung auch innovative BMW Assistenzsysteme wie den Parking und Driving Assistant inklusive Speed Limit Assist, Querverkehrs- und Spurwechselwarnung sowie vielen weiteren Funktionalitäten.

Produktionsplakette mit individueller Produktionsnummer

Elegante Details wie die ALPINA Produktionsplakette mit individueller Produktionsnummer oder das in hochwertigem LAVALINA Leder eingefasste Lenkrad geben dem Interieur ein exklusives Flair. Auf Kundenwunsch kann das Interieur des BMW ALPINA B4 ganzheitlich mit LAVALINA Leder ausgestattet werden. Das naturgegerbte Leder markiert im Automobilbereich eine eigene Qualitätsklasse und zeichnet sich durch eine weiche und temperaturausgleichende Hautcharak-teristik aus. Die hauseigene ALPINA Sattlerei setzt in meisterhafter Manier und mit hingebungsvoller Liebe zum Detail auch die ausgefallensten individuellen Kundenwünsche im Innenraum um. Der neue BMW ALPINA B4 ist ab sofort bestellbar, voraussichtlich lieferbar ab Juli 2022. Die unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19 % MwSt. ab Werk Buchloe beträgt: BMW ALPINA B4 GRAN COUPÉ: 91.800,- Euro. Preise, Ausstattungen und Umfänge gemäß Markt Deutschland. Änderungen vorbehalten.

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BMW Alpina B4 Gran Coupe mit 495 PS & 730 NM!
Bildnachweis: Alpina

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