Optisch gibt es wohl kaum ein zurückhaltenderes Fahrzeug als den BMW M3 E90 der vergangenen Generation. Abgesehen von einem Powerdome, den Kiemen in den Kotflügeln sowie der serienmäßigen 4-Rohr Auspuffanlage erkennen besonders die Laien nicht wirklich einen Unterschied zur normalen 3er Limousine. Und ganz aktuell hatte das Team von EAS (European Auto Source) eben solch einen M3 vor Ort und modifizierte das Fahrzeug sehr dezent aber dennoch unübersehbar. Vorn fällt der zusätzliche Mode Carbon – V2 GTS Carbon Frontspoiler auf der den serienmäßigen Stoßfänger mit seinen großen Luftöffnungen sportlich unterstreicht. Auch einen neuen Radsatz hat die Limousine bekommen und so rollt der M3 ab sofort auf Volk Racing – ZE40 Alufelgen in 18 Zoll und kupferfarbener Lackierung. Ganz offensichtlich wurde auch eine dezente Tieferlegung verbaut, zu dieser hat EAS aber leider bisher keine Angaben gemacht. Dafür wissen wir was sich im Interieur des M3 getan hat. Die wohl größte Änderung sind die Bride STRADIA II JAPAN Reclining Rennsitze die dafür sorgen dass Fahrer und Beifahrer deutlich verbesserten halt, besonders auf der Rennstrecke, genießen dürfen.
Ein weiteres Highlight im Interieur ist das BMW – M Performance Lenkrad mit blauer Zentrierung und Alcantara-Kranz. Auch die serienmäßigen Pedale wurden entfernt und durch ein hochwertiges Pedal Haus – Aluminum Set ersetzt. Zu guter letzt gab es noch ein Pedal Haus – Schaltpaddel-Set das optisch gut ins modifizierte Interieur passt und auf jeden Fall hochwertiger wirkt als die Schaltpaddel ab Werk. Als letzte, uns bekannte, Änderung bekam der M3 eine Sportauspuffanlage aus dem Hause Active Autowerke die dafür sorgen dürfte das der Hochdrehzahl-V8 einen standesgemäßen Abgang bekommt. Alles in allem ist das Fahrzeug eine sehr elegante Variante die sich nach wie vor als Daily-Driver, und Transporter für den Schoßhund, eignet aber auch für den Einsatz auf der Rennstrecke durchaus qualifiziert ist. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M3 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.
(Foto/s: EAS – European Auto Source)
Das sind die Änderungen am BMW E90 M3:
- Bride STRADIA II JAPAN Reclining Rennsitze
- BMW – M Performance Lenkrad (mit blauer Zentrierung)
- Pedal Haus – Aluminum Pedal Set
- Pedal Haus – Schaltpaddel
- Mode Carbon – V2 GTS Carbon Fiber Frontspoiler
- Volk Racing – ZE40 Alufelgen
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Active Autowerke Signature Exhaust)
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eine Limousine für den Track
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