Mittwoch , 23. August 2017
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Mächtig – 650PS BMW E92 M3 Coupe auf HRE P101 Felgen

BMW E92 M3 ESS Kompressor HRE P101 Tuning 5 Mächtig   650PS BMW E92 M3 Coupe auf HRE P101 Felgen



Gegen diesen BMW E92 M3 sind die serienmäßigen Konzernbrüder alle Statisten. Egal ob M2 F87, M4 F82, M5 F10 oder sogar der aktuell stärkste serienmäßige M in Form des M760i mit V12! Sie alle müssen sich beim Blick auf das Datenblatt hinter diesem E92 M3 Coupé verstecken. Und wir sagen Euch auch warum. Der Besitzer verpasst dem S65-V8-Hochdrehzahl-Motor nämlich ein ESS Kompressorkit und sorgt dafür das aus 420 PS & 400 NM Drehmoment wahnwitzige 650 PS werden. Einziges erkennbares Manko ist die Tatsache, dass der M3 lediglich über Heckantrieb verfügt und somit, zumindest aus dem Stand, sicherlich seine liebe Not hat adäquat beschleunigen zu können. Spätestens aber beim Durchzug ab ca. 100 km/h dürfte er die oben erwähnte Konkurrenz komplett hinter sich lassen und die Leistung zu 100 % auf die Straße bringen.

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Und auch optisch hat sich einiges getan denn der M3 bekam eine dezente Carbon Spoilerlippe vorn und am Heck thront ein riesiger feststehender Spoiler im GT4 Style der besonders bei hohen Geschwindigkeiten eine Menge Anpressdruck auf die Hinterachse bringt. Darüber hinaus gab es noch einen Carbon Heckdiffusor der eine RPI Edelstahl-Sportauspuffanlage in Serienoptik beinhaltet. Ein weiteres Highlight ist der neue Radsatz aus dem Hause HRE Performance Wheels. Entschieden hat man sich für den Typ P101 in 20 Zoll der an der Vorderachse 9J und an der Hinterachse satte 11J misst. Bestückt sind die neuen Alufelgen mit Michelin Pilot Sport PS2 Reifen in 255/30 an der Vorderachse und gewaltigen 305/25 an der Hinterachse. Damit der neue Radsatz perfekt im Radkasten sitzt, und auch die Performance noch einmal deutlich verbessert wird, gab es noch eine Tieferlegung mittels KW Clubsport Gewindefahrwerk das ganz auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden kann.

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In Anbetracht der enormen Leistung sind besonders die breiten Hinterreifen und der feststehender Heckspoiler definitiv eine gute Entscheidung denn ohne diese beiden Änderungen würde sicherlich ein Großteil der Power in blauem Rauch aufgehen. Und natürlich möchte die Fuhre auch wieder eingebremst werden und so gab es an der Vorder- & Hinterachse eine hochwertige BREMBO Bremsanlage mit gelb lackierten Bremssätteln und gelochten Bremsscheiben. Abgerundet wird der M3 mit schwarzen Nieren & Kiemen sowie schwarzen Lufteinlässen in der Motorhaube. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Hawk’n’Poke)

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505PS LS7 V8 im 1969er Chevrolet Camaro von CR Supercars

Das sind die Änderungen am BMW E92 M3 Coupe:

  • ESS Kompressorkit
  • Carbon Spoilerlippe vorn
  • feststehender Spoiler im GT4 Style
  • Carbon Heckdiffusor
  • RPI Edelstahl-Sportauspuffanlage in Serienoptik
  • Radsatz HRE Performance Wheels (Typ P101, 20 Zoll, Vorderachse 9J + Hinterachse 11J)
  • Michelin Pilotsport PS2 Reifen in 255/30 an der Vorderachse und 305/25 an der Hinterachse
  • Tieferlegung mittels KW Clubsport Gewindefahrwerk
  • Vorder- & Hinterachse mit BREMBO Bremsanlage mit gelb lackierten Bremssätteln und gelochten Bremsscheiben
  • schwarze Nieren & Kiemen + Lufteinlässen in der Motorhaube
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum

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Ins Detail – EAS (European Auto Source) BMW E92 M3

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ESS Kompressor & HRE Felgen

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