Dienstag , 26. März 2024
Menu

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Lesezeit 3 Min.

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Vom Tuner M&D Exclusive Cardesign aus dem niederrheinischen Dinslaken kommt nach dem Mercedes AMG GT S PD700GTR auf Z-Performance Alus nun erneut ein Fahrzeug auf Alus vom rumänischen Unternehmen S.C. DIZING S.R.L – Z-Performance. Diesmal ist es ein BMW und diesmal hat das Team von M&D die Variante ZP.FORGED 4 Deep Concave im Format 21 Zoll aus dem umfangreichen Sortiment aus individuellen Schmiederädern gewählt. Das 6er Gran Coupés der Baureihe F06 bekam vorn die Dimensionen 9×21 Zoll mit einer 255/30er Bereifung von Continental und hinten sitzen deutlich breitere 10,5×21-Zöller mit Conti Schlappen in den Dimensionen 295/25. Die Oberfläche zeigt sich dabei im kontrastreichen Finish Brushed Gunmetal mit polierten Felgenbetten und unsichtbarer Verschraubung. Und damit der Radsatz so passgenau die Radhäuser ausfüllt gab es noch eine Tieferlegung mittels einstellbarer Gewindefedern von H&R. Sie können auch mit dem adaptiven ECD-Fahrwerk verbaut werden und sorgen für eine Absenkung von ca. 30-40 mm.

Tieferlegung mittels H&R Gewindefedern

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Und auch an der Karosserie gibt es ein paar dezente Änderungen. Das Heck des F06 ziert ein OEM-Heckdiffusor vom M6-Topmodell und dazu hat man jegliches Chrom am Exterieur mittels schwarzer Folie ersetzt. Darüber hinaus gab es auch noch die beliebten BMW M Performance Nieren in schwarz inklusive den typischen M Streifen und schlussendlich hat man sich noch an die Akustik des Triebwerks gewagt. Der N55B30-Reihensechszylinder mit Twin–Scroll–Abgas­turbo­lader und 320 PS erhielt eine sonderangfertigte Edelstahl-Abgasanlage die beidseitig zwei leicht versetzte 90-Millimeter-Endrohre trägt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner M&D Exclusive Cardesign? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Sunflowergelb BMW 6er 650i PD6XX-Widebody auf 21 Zöllern

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

M&D Widebody Mercedes E-Coupe auf R10 X-Concave Alus

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Bad Boy Mercedes C43 AMG von M&D Exclusive Cardesign

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

M&D Exclusive Cardesign McLaren 570S mit PD1 Aero-Kit

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Heftig – M&D BMW M5 F10 auf Z-Performance Felgen

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

Krasses Chamäleon-Gewand am M&D Ford Mustang GT

M&D Exclusive Cardesign BMW (F06) 640i Gran Coupé

M&D Exclusive Cardesign BMW F06 640i Gran Coupé

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert