Donnerstag , 16. August 2018

BMW F30 335i Limousine – Komplettumbau auf BMW F80 M3

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Irgendwo im aktuell sehr sonnigen und weit entfernten China (Chiayi, Republik China auf Taiwan) sitzt das Team von EDO Tuning und zeigt uns immer wieder das in China modifizierte Fahrzeuge keineswegs abseits des europäischen Geschmacks sein müssen. Bestes Beispiel ist diese BMW F30 335i Limousine die gestern auf der Timeline des Tuners veröffentlicht wurde. Der Umbau lässt allerdings zu Recht die Frage aufkommen ob eine „echte“ F80 M3 Limousine nicht die bessere Wahl gewesen wäre!?

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Grund ist der das man sich für ein extrem umfangreiches Tuning entschieden hat und besonders die verwendeten Komponenten dürften in Summe, inklusive des F30 sowie den Arbeitsleistungen, kaum weniger verschlungen haben als ein „echter“ M3. Vorn gab es einen hochwertigen Carbon Frontspoiler inklusive Carbon Lufteinlässen im Stoßfänger der soweit uns bekannt vom Hersteller Future Design stammt und optisch an die optionalen M Performance Parts erinnert.

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Aus dem BMW Zubehör stammen dagegen die schwarzen Nieren und das Highlight ist natürlich die M3 Style Motorhaube inklusive dem markanten Powerdome. Weiter geht es mit einem komplett geänderten Fahrwerk denn der 335 wurde mittels KW Gewindefahrwerk der Variante 3 deutlich tiefergelegt und in den Radkästen drehen sich ab sofort 20 Zoll große Vorsteiner VFF-103 Alufelgen in mattschwarz. Schaut man genau hin kann man auch eine geänderte Bremsanlage erkennen und hier entschied man sich für Komponenten aus dem Hause Brembo.

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Konkret heißt das, die Vorderachse ist mit schwimmend gelagerten 400 mm Scheiben ausgerüstet die von einem 6-Kolben System in die Zange genommen werden. Hinten gibt es 380 mm Scheiben sowie eine Vierkolben Anlage. Und auch am Heck gibt es eine Menge zu sehen denn hier überzeugt der 335i mit einer FI Exhaust Sportauspuffanlage in Original M3 Optik die eingefasst ist von einem sportlichen Carbon Heckdiffusor. Darüber hinaus gibt es noch eine dezente Spoilerlippe für die Heckklappe.

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Schicke Details wie die Autotecknic Carbon Spiegelkappen oder die komplett abgedunkelten Scheiben runden den optischen Auftritt eindrucksvoll ab. Aber auch unter der Motorhaube und im Interieur ging es mit umfangreichem Tuning weiter. Verbaut wurde ein Arma Carbon Air-Intake System, ein EVO2 Ladeluftkühler aus dem Hause Wagner, eine schicke neue Motorabdeckung oder auch das US GIAC STAGE 2 Chiptuning. Das Interieur wertete man auf mit einem originalen M3 Lederlenkrad, tonnenweise Carbon und schicken Komponenten aus dem optionalen M Performance Katalog.

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Mehr kann man aus der 335i Limousine eigentlich nicht machen und darüber hinaus besteht wohl auch kaum die Möglichkeit noch mehr Geld zu investieren. Abgesehen von den nicht verbreiterten Kotflügeln ist dieser Umbau kaum von einem echten M3 zu unterscheiden. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: EDO Tuning)

Das sind die Änderungen an der F30 335i Limousine:

  • Future Design Carbon Frontspoiler + Lufteinlässe im Stoßfänger (evtl. aber auch von M Performance)
  • M3 Motorhaube mit Powerdome
  • Brembo Bremsanlage mit sechs Kolben & 400 mm schwimmend gelagerten Bremsscheiben vorn und vier Kolben mit 380 mm Scheiben hinten
  • FI Exhaust Sportauspuffanlage in M3 Optik
  • Arma Carbon Ansaug System
  • Wagnerintercooler Evo2 Ladeluftkühler
  • Tieferlegung mittels KW V3 Gewindefahrwerk
  • Eisen Version m3 Motorabdeckung
  • Autotecknic Carbon Spiegelkappen
    F80 M3 drei Farben Lederlenkrad
  • US GIAC STAGE 2 Power Chiptuning
  • 20 Zoll Vorsteiner vff103 Alufelgen in mattschwarz
  • 20-Zoll Ps4s High Performance Bereifung

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von EDO Tuning (China) haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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kaum ein Unterschied zum M3

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