Donnerstag , 25. April 2024
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Tiefe Unschuld: BMW M2 Coupe mit Airride & Vossen Alus

Lesezeit 4 Min.

Tiefe Unschuld: BMW M2 Coupe mit Airride & Vossen Alus

Gegenüber Mercedes A45 AMG und Audi RS3 ist, besonders im Hinblick auf den A45, der M2 der Kandidat mit dem meisten Understatement wie wir finden. Etwas größere Lufteinlässe im Stoßfänger vorn, kaum sichtbar verbreiterte Backen und die M-typische Sportauspuffanlage mit vier Endrohren sind nicht wirklich so auffällig wie das umfangreiche Spoilerwerk am Stuttgarter. Unterstrichen wird das alles noch dann wenn der M2 im unschuldigen alpinweiß lackiert ist. Und genau so ein „unschuldiges“ Exemplar haben wir nun auf der Timeline des Felgenlabels Vossen Wheels gefunden und der Besitzer wollte scheinbar auch mit Tuning das „Understatement“ des M2 beibehalten. Genau deshalb gab es lediglich ein paar dezente M-Performance Parts und keinerlei wilde Spoiler oder Folierungen.

Tiefe Unschuld: BMW M2 Coupe mit Airride & Vossen Alus

Auffälligstes Merkmal ist dabei der Vossen Wheels LC2-C1 Radsatz mit wunderschöner „Gloss Clear Transparent“ Oberfläche. Der edle Schmiederadsatz ist in den Dimensionen 19×9,5 Zoll an der Vorderachse und etwas breiteren 19×10,5 Zoll hinten verbaut und sitzt dank extremer Tieferlegung besonders weit im Radkasten. Dass diese Tieferlegung nicht mit einem Satz Sportfedern oder einem Gewindefahrwerk erreicht wurde ist naheliegend und so kam nichts anderes als ein Airride Luftfahrwerk für den potenten Münchner infrage. Ein Airride-System hat den entscheidenden Vorteil, dass man auf Knopfdruck den M2 bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße ablassen kann, auf Wunsch aber jederzeit wieder ein „fahrbares“ Niveau in sekundenschnelle erreicht.

Tiefe Unschuld: BMW M2 Coupe mit Airride & Vossen Alus

Der Rest des M2 ist wie bereits erwähnt sehr dezent und so gibt es an der Front einen filigranen Carbon Frontsplitter sowie die obligatorischen schwarzen Nieren & Kiemen aus dem M-Performance Regal. Auch die unscheinbaren Ansätze für die Seitenschweller sind aus Carbon und gleiches gilt für den sportlichen Diffusor im Stoßfänger hinten. Abgerundet wird alles mit einem Satz Carbon Spiegelkappen sowie in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen vorn. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Vossen Wheels)

Das sind die Änderungen am BMW M2 F87 Coupe („D.T.A.F“):

  • Vossen Wheels LC2-C1 Felgen in 19×9,5 & 19×10,5 Zoll
  • Tieferlegung (Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Carbon Frontspoiler, Ansätze für die Seitenschweller, Diffusor
  • BMW M Performance Nieren & Kiemen in schwarz, Carbon Spiegelkappen,
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf Vossen Wheels Felgen haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Hammer: Vossen Forged LC2-C1 Felgen am Bugatti Chiron

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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