DD Customs | BMW M2 Competition (F87) mit 550 PS!

Fotos by DD Customs

Das Team von DD Customs hat sich einen BMW F87 M2 Competition vorgeknöpft. Und seitdem ist das vermeintliche „Einstiegsmodell“ in die Welt der M-Fahrzeuge sogar stärker als der brandneue G80 M3 und G82 M4 mit „nur“ 510 PS. Und in Anbetracht der hervorragenden Kombination aus kompakten Dimensionen und heftigem Druck unter der Haube dürfte der DD Customs M2 in Sunset Orange fahrdynamisch den neuen M-Fahrzeugen wohl die Rücklichter zeigen. Doch was genau wurde am Competition-M2 gemacht? In erster Linie hat man dem Dreiliter-Biturbo-Sechszylinder im Bug eine Kraftspritze verordnet. Und zwar mittels Pipercross-Luftfilter, COR Tuningwerk Stage 2-Chiptuningsoftware und individueller Softwareabstimmung für das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sowie die Traktionskontrolle und auch ein Sportauspuff trägt zum gesteigerten Output bei. Ab dem verhassten Ottopartikelfilter (OPF) verbaute man nämlich eine 3-Zoll-Abgasanlage mit zwei Carbon ummantelten Doppel-Endrohren.

BMW M2 Competition (F87) mit 550 PS!

In Summe ergibt das eine Steigerung der Leistung auf gewaltige 550 PS und 800 Nm Drehmoment. Und das in einem kompakten 2er-Coupe! Und selbstverständlich kommt die Leistung auch standesgemäß auf die Straße. Und zwar über konkave LT°5-Felgen von Edelweiss Lightweight, die einen Blick auf die farblich abgesetzte M-Bremsanlage mit Pagid RSL29-Belägen, Stahlflex-Leitungen und Motorsport-Bremsflüssigkeit ermöglichen und dank Umbau auf Stehbolzen befestigt sind. Edelweiss Lightweight ist übrigens eine relative junge Marke, die den Radsatz speziell für die Nutzung am M2 konzipiert hat. Verbaut ist die schwarze Felge vorn in 9×19 Zoll ET19 und hinten gab es breitere 10×19 Zoll ET30. Bestückt ist der Radsatz mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen (245/35ZR19 und 265/35ZR19). Und damit die schicken Alus passgenau im Radkasten sitzen, musste natürlich auch eine standesgemäße Tieferlegung her. Hier fiel die Wahl auf ein KW Variante 3-Gewindefahrwerk mit KW Competition-Federn, dass in Kombination mit verstellbaren Millway-Domlagern und weiteren Lagern von Gummi auf Uniball das letzte Zehntel aus der Spitzkehre rausholt.

viel Carbon an der Karosserie des M2

Und natürlich zeigen sich die Modifikationen unter der Haube und dem Fahrwerk auch an der Karosserie. Denn der M2 erhielt jede Menge Carbon-Parts. Zum Beispiel eine Spoilerlippe im Stile des limitierten M2 CS, vor der Hinterachse montierte Flaps im „M Performance“-Look, einen Carbon-Diffusor in der Heckschürze und auf dem Kofferraumdeckel ist eine CS-Style-Spoilerlippe verbaut. Damit sind aber noch immer nicht alle Änderungen genannt. Der M2 hat beispielsweise noch eine Steinschlagfolie erhalten, für den Winter sind 18 Zoll Felgen am Start und auch Spurplatten sind verbaut. Info: Nicht alles wurde von DD Customs gemacht! Alle Änderungen, und auch die Art und Weise wie sie an den M2 gekommen sind, hat der Besitzer auf dem YouTube Channel „Art about Cars“ gelungen zusammengefasst. Das Video lohnt sich auf jeden Fall anzuschauen. Viel Spaß! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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