BMW M240i (G42) mit erstem Tuning von dÄHLer!

Die schweizer Dähler Design & Technik GmbH hat sich das neueste Sportcoupé aus dem Hause BMW vorgeknöpft. Konkret reden wir vom brandneuen BMW 2er der Generation G42. Und hier fiel die Wahl auf die (vorläufige) Topversion in Form vom M240i xDrive. Der erfreut sich glücklicherweise über einen Dreiliter-Turbo-Reihensechszylinder (BMW B58) mit 374 PS & 500 Nm und ist nicht, wie der M135i, mit einem Vierzylinder verweichlicht. Dazu kombiniert BMW das sportliche Coupe mit der bekannten ZF-Achtgang-Automatik und xDrive-Allradantrieb. Und die dÄHLer Competition Line steigert nun, insbesondere die sportlichen Qualitäten des M240i, mit einem kürzlich vorgestellten Tuning-Programm. Allen voran sorgt der Tuner mit einer Leistungssteigerung des B58B30TÜ1-Triebwerks für deutlich mehr Kraft. Und dabei hatte man den Vorteil, auf bereits vorhandene Erfahrungswerte zurückgreifen zu können. Denn der Motor ist unter anderem auch im M440i oder im M340i verbaut. Und die hat dÄHLer schon längst modifiziert.

430 PS und 610 Nm Drehmoment

Mittels Stage 1 Leistungssteigerung «powered by dÄHLer» erstarkt der M240i auf 430 PS & 610 Nm Drehmoment und ist damit deutlich stärker als das Topmodell der „alten“ 2er-Baureihe, der M2 Competition mit 410 PS & 550 NM. Sogar vom ultrasportlichen M2 CS mit 450 PS & 550 NM ist man nicht wirklich weit entfernt. Das lässt auch schon einen Schluss darauf zu, dass ein von dÄHLer getunter M2 (G87) problemlos in den Bereich von 500 bis 550 PS kommen dürfte. Doch, zurück zum G42. Die Leistungssteigerung erfüllt die Richtlinien der Abgasnorm Euro 6d nach WLTP, ist EU-/CH-homologiert und dazu mit einer Ergänzungsgarantie ausgestattet. Und wem das noch nicht reicht, der kann sich schon auf Stage 2 freuen, inklusive Anhebung der Vmax-Begrenzung. Aktuell befindet sich das Setup zwar noch in Vorbereitung, schon jetzt ist aber bekannt, dass 455 PS & 640 Nm machbar sein sollen.

100-Millimeter-Doppelendrohre

Akustisch vermeldet sich der M240i auf Wunsch mit einer Edelstahl-Abgasanlage «built by dÄHLer» zu Wort, die mit keramikbeschichteten 100-Millimeter-Doppelendrohren am Heck für Aufsehen sorgt. Sie ist natürlich passend für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) und kann abrundend mit einer CAN-Bus-gesteuerte Abgasklappensteuerung kombiniert werden. Und auch eine Eventuri-Ansaugung ist bereits für den M240i xDrive verfügbar. Beide Komponenten sind WLTP-Euro6d-geprüft und EU-/CH-homologiert und zur einzelnen oder kombinierten Anwendung – natürlich auch in Kombination mit der dÄHLer-Leistungssteigerung – eintragbar. Und sogar querdynamisch tut sich auf Wunsch etwas. Etwa mittels Sportfedern «built by dÄHLer» für eine dezente Tieferlegung, oder wer noch mehr wünscht, mittels in Zug- und Druckstufe voll einstellbarem Competition-Gewindefahrwerk «built by dÄHLer».

Schmiedefelgen, Carbon Parts & Co.

Und dann wäre da noch die Optik! Für einen sportlichen Auftritt sorgt der Tuner mittels CDC1-Leichtmetallfelgen, die wahlweise als Gussrad oder in einer FORGED-Variante erhältlich sind und in den Dimensionen 9×20 und 10×20 Zoll, mit passender Michelin Pilot Sport 4 S-Bereifung im Format 235/35 ZR20 und 275/30 ZR20 die Radhäuser konsequent ausfüllen. Und last but not least ist auch schon eine Frontspoilerlippe in Vorbereitung und generell sollen noch weitere Komponenten folgen. Wir sind gespannt! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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BMW M240i (G42) mit erstem Tuning von dÄHLer!
Bildnachweis: Dähler Design & Technik GmbH

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