Freitag , 29. März 2024
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BMW M240i als ICON03 von der Mulgari Automotive Ltd.

Lesezeit 5 Min.

BMW M240i als ICON03 von der Mulgari Automotive Ltd.

Vom englischen Tuner Mulgari Automotive kommt ein komplett umgebaute BMW M240i der werksseitig mit dem B58B30-Sechszylinder-Reihenmotor und 340 PS & 500 NM direkt unter dem M2 Topmodell rangiert. Bezüglich dem Drehmoment liegt er ab Werk sogar 35 NM darüber (M2 von 10/2015 bis 06/2018). Und eben diesen M240i hat Mulgari nun zum sogenannten ICON03 verwandelt. Das Resultat soll puristische Fahrdynamik mitbringen und gilt als Hommage an die großen Fahrmaschinen aus dem Hause BMW von damals und heute. Der ICON03 kommt mit einem Widebody-Kit in Anlehnung an den E30 M3 das rundum Kotflügelverbreiterungen mitbringt und uns ein klein wenig an das Prior Design PD2XX-Kit erinnert. Alles aber eine Spur dezenter! Und zur Gewichtsreduktion spendierte man dem ICON03 sogar ein Carbon-Dach mit mittiger Absenkung als Hommage an den legendären E46 M3 CSL.

das BMW M240i Coupe als ICON03

BMW M240i als ICON03 von der Mulgari Automotive Ltd.

Die Schürze vorn bekam einen Frontsplitter der neben dem optischen Effekt auch für mehr Abtrieb sorgt. Und auch am Heck hat sich etwas getan. Hier setzt man auf einen in Wagenfarbe lackierten Heckdiffusor von M Performance und soweit uns bekannt ist auch die kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe aus dem Tuning Repertoire von BMW. Nicht von BMW sind die Ansätze für die Seitenschweller die für einen verbesserten Luftfluss zur Bremsanlage hinten sorgen sollen. Und natürlich hat es auch eine Leistungssteigerung gegeben. Für den auf 25 Stück limitierten ICON03 gab es eine Chiptuning-Software in Kombination mit einer Akrapovic Sportauspuffanlage (by PERON Automotive) samt Carbon Endrohren und damit erzielt man eine Leistungssteigerung auf stattliche 500 PS & 590 NM.

ultraleichte 19 Zöller mit Michelin PS4 Pneus

BMW M240i als ICON03 von der Mulgari Automotive Ltd.

Laut Mulgari wäre hier sogar noch mehr möglich gewesen, der Fokus soll aber auf einem ausgewogenen Setup liegen und nicht auf purer Motorleistung. Und zu diesem Setup gehört auch ein geändertes Sportfahrwerk von KW Suspensions sowie ein ultraleichter 19 Zoll Schmiederadsatz in mattschwarz. Ein Blick durch die filigranen Speichen des Radsatzes offenbart noch eine geänderte Bremsanlage mit icon03 Initialen und auffällig gelb lackierten Bremssätteln. Die Kombination aus Schmiedefelgen und Sportfahrwerk soll mit den vielen weiteren Änderungen am M240i eine perfekte Symbiose aus Sportlichkeit und Komfort ermöglichen. Und mehr Sportlichkeit gab es auch für das Interieur. Wie außen setzt man auch innen auf Akzente in gelb und die größte Änderung ist wohl der Einbau der Carbon Recaro Sportsitze.

gelbe Akzente und viel Carbon im Interieur

BMW M240i als ICON03 von der Mulgari Automotive Ltd.

Doch auch hier gibt es viele kleine Details wie ein abgeflachtes Lenkrad mit gelber Kontrastnaht und 12-Uhr Markierung, neue Carbon Schaltwippen, Carbon Ziffernblätter und Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole. Und wie selbstbewusst Mulgari den ICON03 anpreist zeigt die angepeilte Rundenzeit von 7 Minuten 30 auf dem Nürburgring die der Tuner im Juli dieses Jahres erreichen möchte. Immerhin wäre das fast eine halbe Minute schneller als ein serienmäßiger M2. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen oder zur geplanten Rekordfahrt erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Mulgari Automotive Ltd.)

Das sind die Details zum BMW M240i als ICON03:

  • auf 25 Stück limitiert
  • Widebody-Kit in Anlehnung an den E30 M3 mit Kotflügelverbreiterungen rundum
  • Carbon-Dach mit mittiger Absenkung als Hommage an den E46 M3 CSL
  • Schürze vorn mit Frontsplitter
  • Heckdiffusor von M Performance
  • Spoilerlippe auf der Heckklappe von M Performance
  • Ansätze für die Seitenschweller
  • Akrapovic Sportauspuffanlage (by PERON Automotive) samt Carbon Endrohren
  • ultraleichte 19 Zöller in mattschwarz mit Michelin PS4 Pneus
  • geänderte Bremsanlage mit icon03 Initialen und auffällig gelb lackierten Bremssätteln
  • Interieur mit Carbon Recaro Sportsitzen, abgeflachtes Lenkrad mit gelber Kontrastnaht und 12-Uhr Markierung, Carbon Schaltwippen, Carbon Ziffernblätter, Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole
  • Tieferlegung (Sportfahrwerk von KW Suspensions)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Leistungssteigerung auf 500 PS & 590 NM – (Chiptuning)
  • kein Chrom am Fahrzeug

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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