Freitag , 24. Mai 2019

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1.805 PS & 1.960 NM: G-Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

1.805 PS & 1.960 NM: G-Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS
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G Power BMW M3 CSL GTS M4 GTS Tuning 3 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

Die streng limitierten Sondermodelle BMW M3 CSL (E46), M3 GTS (E92) und M4 GTS (F82) sind aus der BMW M-Historie nicht mehr wegzudenken und echte Kronjuwelen des Herstellers. Und die eben genannte Auswahl hat es nun gemeinsam in ein Fotoshooting des Tuners G-Power geschafft. Und das natürlich nicht ohne Grund! Alle drei Fahrzeuge verfügen nämlich über eine Leistungssteigerung von G-Power. Sowohl das S5432HP-3,2-Liter-Reihensechszylinder Triebwerk im M3 CSL als auch der S65B40-4,0-Liter-V8-Hochdrezahlmotor des M3 GTS haben nun mehr Power. Beides sind klassische Sauger und nur der M4 GTS der Baureihe F82 macht hier eine Ausnahme. Dieser kommt mit dem S55B30-Bi-Turbo-3,0-Liter-Reihensechszylinder und hat sogar eine Wassereinspritzung an Board. Reihenmotor, V8 – Sauger mit Hochdrehzahlkonzept oder zwangsbeatmeter Bi-Turbo-Motor -> für G-Power alles kein Problem.

G-Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

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Der Tuner hat jeweils komplett eigenständige Konzepte entwickelt und erreicht damit teils exorbitante Leistungszuwächse. Die Saugmotoren der beiden M3 erhielten einen Kompressor und für den M4 GTS gab es eine Kombination aus Chiptuning, neuer Turbolader und eine optimierte Abgasanlage. In Zahlen bedeutet das beim M3 CSL (E46) dank Kompressorsystem einen Zuwachs von 360 PS & 370 Nm auf 475 PS (349 kW) und 470 NM und der M3 GTS (E92) kommt aufgrund des G-Power Kompressorsystems von 450 PS & 440 NM auf starke 650 PS (478 kW) und 630 NM Drehmoment. Die Speerspitze ist aber in jedem Fall der M4 GTS (F82) der mit Performance Software V4, neuer Abgasanlage und neuer Turbos von 500 PS und 600 NM auf gewaltige 680 PS (500 kW) und 860 NM erstarkt. Natürlich ist G-POWER aber nicht nur für „M-Piloten“ interessant. Der Tuner hat praktisch für alle aktuellen BMW-Modelle mit Benzin- oder Dieselmotor (egal ob 116d oder M760i) eine Leistungssteigerung am Start und ebenso für die Performance Fahrzeuge von Mercedes-AMG.

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(Foto/s: G-Power)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner G-Power? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Maximal 600 PS im 2019 G-Power BMW X5 xDrive50i (G05)

2019 G Power BMW X5 xDrive50i M50d G05 Tuning 1 310x165 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

G-Power – BMW & Mercedes mit maximaler Leistung

2019 G Power BMW X5 xDrive50i M50d G05 Tuning 3 310x165 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

G-Power – ein Tuner und Trendsetter für BMW & Mercedes

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Brutal: 800 PS & 1.000 NM im G-Power Mercedes E63s AMG

G Power Mercedes E63s AMG W213 S213 Tuning 1 310x165 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

680 PS G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo

G Power BMW M2 Competition G2M BiTurbo F87 Tuning 6 310x165 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

340 km/h in einem BMW M3? G-Power machts möglich!

2017 G Power BMW M3 GT2 S HURRICANE Tuning 4 310x165 1.805 PS & 1.960 NM: G Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

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G-Power BMW M3 CSL, GTS & M4 GTS

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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