Montag , 10. Dezember 2018

M3 GT E36 Hommage – Laptime Performance BMW M3-GT

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Er war der schärfste E36 überhaupt! Der legendäre, und auf 356 Stück limitierte, BMW M3 GT (E36) mit modifizierten S50B30 Reihensechszylinder. Dieser M3 galt sogar als Basismodell für den damaligen Rennsport. Dank einer geänderten Software-Abstimmung und kurzen Ansaugrohren aus dem späteren 3,2l-S50B32 brachte es der M3 auf satte 295 PS und sprang damit in nur 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Neben der Leistung gab es natürlich auch ein optisch ganz markantes Erscheinungsbild.

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Die Rede ist von der British Racing Green (Farbcode 312) Lackierung. Sie ist auch das Hauptmerkmal des aktuellsten Projektes des deutschen Tuners Laptime-Performance. Unter dem Pseudonym BMW M3-GT F80 hat das Unternehmen eine wunderschöne M3 Limousine als Hommage an den M3 GT (E36) auf die Beine gestellt. Auch er ist im British Racing Green lackiert und auch er hebt sich vom Serienfahrzeug ab. Beginnen wir mit dem Fahrwerk. Hier verbaute man ein leicht modifiziertes KW Clubsport 3 Gewindefahrwerk das dafür sorgt, dass der neue Radsatz aus dem Hause HRE Performance Wheels perfekt im Radkasten sitzt.

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Bezüglich der Felgen hat Laptime Performance sogar zwei Radsätze für den M3 auf Lager. So gibt es für die Rennstrecke geschmiedete, extrem leichte HRE RC100 Alu’s in 19 Zoll mit Michelin Cup2 Bereifung und für die Straße einen 20 Zoll großen FlowForm FF01 Radsatz samt Michelin PS4S Reifen (auf den Fotos verbaut). Und unübersehbar gibt es auch eine Menge Details an der Karosserie. Das Highlight ist eine GTS Motorhaube mit großem Lufteinlass und dem bekannten Powerdome aber auch einigen M Performance Parts.

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Wenn wir nicht vollkommen daneben liegen ist die Spoilerlippe auf der Heckklappe aus dem optionalen BMW Performance Programm und auch die schwarzen Nieren mit ihren doppelten Speichen. Darüber hinaus gab es noch eine Spoilerlippe in Carbon mit ausziehbarem Splitter die für einen extrem dynamischen Eindruck sorgt. Und natürlich darf auch eine gewaltige Sportauspuffanlage nicht fehlen und so verbaute der Tuner eine REMUS INNOVATION Catback Anlage mit schicken Carbon Endrohren inklusive REMUS Schriftzug.

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Und auch im Interieur gab es einige Änderungen und so hat der M3 ein AWRON Display bekommen das dabei hilft alle wichtigen Daten im Auge zu behalten und 2 RECARO Sportster CS Sitze die von der MSM – Autosattlerei mit Original Leder bezogen wurden um zum Rest des Interieurs zu passen. Und natürlich ist eine satte Leistungssteigerung heutzutage „state of the art“ und so bringt der M3 ab sofort, danke Mcchip-DKR Chiptuning, fulminante 500 PS & 700 NM Drehmoment an die Hinterräder.

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Ein absolut eindrucksvolles Fahrzeug das besonders mit seinem Understatement überzeugt und sich erst auf den zweiten Blick von einem Serien-M3 abhebt. So funktioniert Tuning! Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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BMW M4 F82 mit 3D Design / iND / und KW Komponenten

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(Foto/s: Laptime Performance, LOTUS München)

Das sind die Änderungen am BMW M3 F80:

  • HRE Performance Wheels Felgen (geschmiedete, extrem leichte HRE RC100 in 19 Zoll mit Michelin Cup2 Bereifung – oder 20 Zoll FlowForm FF01 mit Michelin PS4S)
  • GTS Motorhaube mit großem Lufteinlass und Powerdome
  • M Performance Parts Spoilerlippe auf der Heckklappe & Nieren
  • Spoilerlippe in Carbon mit ausziehbarem Splitter
  • AWRON Display
  • RECARO Sportster CS Sitze mit Original Leder
  • Tieferlegung (leicht modifiziertes KW Clubsport 3 Gewindefahrwerk)
  • Leistungssteigerung auf 500 PS & 700 NM – (Chiptuning Mcchip-DKR)
  • Sportauspuffanlage (REMUS INNOVATION Catback Anlage mit Carbon Endrohren und REMUS Schriftzug)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Laptime Performance haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Laptime-Performance – BMW M2 F87 auf HRE R101 Alu’s

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Laptime Performance BMW M2 F87 mit 420PS & KW Fahrwerk

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F80 BMW M3-GT von Laptime-Performance

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ein Kommentar

  1. Es fehlt noch der Bremsenumbau!! Hier sind die Sättel der Ceramic Brake verbaut. In Adaption an Graugussscheiben.
    Sicher haben die Herrschaften am Fahrzeug noch mehr gemacht.

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