Vorsteiner präsentiert BMW M3 & M4 GTS-V Aerodynamikparts!

Thomas Wachsmuth 12. Januar 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Premium-Fahrzeuge, Vorsteiner

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 19. Januar 2023 um 07:10 Uhr

Teils gewöhnungsbedürftige Optik hin oder her, BMW ist nach wie vor der Inbegriff für Fahrzeuge mit eleganter Sportlichkeit. Und wer diese Sportlichkeit jetzt noch ein wenig nachschärfen möchte, für den gibt es von Vorsteiner ein umfangreiches Tuning-Programm. Konkret passend ist das für den BMW M3 und M4 der Baureihe G80 & G82. Das ist mittlerweile schon die sechste Baureihe für den M3 und die zweite Generation für den M4. Beide Fahrzeuge der neuen Generation haben die kontrovers diskutierten Nieren verbaut, die auch einige Jahre nach der Präsentation noch nicht jedermanns Geschmack sind. Doch für das „Problem“ gibt es Lösungen. Und die neueste „Lösung“ der Frontgrill-Situation kommt vom Unternehmen Vorsteiner aus Garden Grove (Kalifornien). Der Spezialist für Aerodynamikteile und Schmiederäder arbeitet mit einer Vielzahl von Marken zusammen wie Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Tesla, McLaren, Mercedes-Benz oder Porsche.

GTS-V Aerodynamikparts

In letzter Zeit hat man sich vornehmlich mit Dingen wie einem kleinen Carbon-Aerodynamik-Programm und dreiteiligen Schmiederädern vom Typ VMP-305 für den aktuellen M3/M4 konzentriert und jetzt geht es mit einem größeren Update weiter. Info: Am Ende vom Beitrag ist ein Vorsteiner M3 in Grau zu sehen, der die Kohlefaserteile und goldene Schmiederäder der Variante VMP-305 verbaut hat. Das neue GTS-V Programm, ist eine ganze Ecke aggressiver und damit auch auffälliger als die bisherigen Vorsteiner-Parts für den G80/G82. Und das G8X BMW M3/M4 GTS-V Aero-Programm darf auch als „schrill“ bezeichnet werden und das ganz sicher nicht nur, weil das M3-Fotofahrzeug in Orange dasteht. Seit dem Jahr 2005 hat Vorsteiner übrigens für jede Generation des M3 ein GTS-V Programm kreiert.

Schmiedefelgen & Tieferlegung

Die wichtigsten Neuerungen zeigen sich direkt an der Front. Verbaut ist eine brandneue doppelseitige Carbonfaser-Motorhaube, die im Pre-Preg-Autoklav-Verfahren hergestellt wurde und die vier Lüftungsöffnungen besitzt (5.495 $). Auch zu sehen ist eine neue GTS-V Carbon Frontschürze ($4.895), die mittels neu gestalteter Nieren und mit Frontspoiler für eine aggressive Optik sorgt. Sie wurde im Hinblick darauf entwickelt, den Luftstrom zu den Kühlern zu erhöhen, zeitgleich verbessert sie aber auch den Abtrieb an der Vorderachse. Weitere Details sind andere Seitenschweller, neue Kiemen, eine Ducktail-Spoilerlippe sowie ein aggressiver Diffusor. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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