Mittwoch , 20. Juni 2018

BMW M3 Touring F81 – Selfmade Unikat eines Britten

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Seit 1986 baut BMW den legendären M3. Mit jeder Generation kamen Highlights wie die Vierventiltechnik mit Benzineinspritzung und Einzeldrosselklappen im E30, Doppel-VANOS im E36 oder auch erst und letztmalig ein V8 mit der Modellgeneration E90. Doch in einer Sache bleiben die Münchner absolut stur, es gab noch nie offiziell einen M3 Touring und auch in Zukunft wird das wohl nicht geschehen Zwar hat man inoffiziell, besonders bei der Generation E46, damit geliebäugelt und sogar einen serienreifen Prototypen gebaut doch in die Produktion hat es auch dieser nicht geschafft. Und nicht anders schaut es bei der 6 Baureihe F80 aus.

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Was also tun wenn sich die M GmbH einfach weigert? Dann baut man sich seinen BMW M3 Touring F81 eben selbst! Das war wohl der Gedankengang des Engländers Nick P. Er hat sich den Traum vom Touring-M3 verwirklicht und dabei weder Kosten noch Mühen gescheut. Sein Instagram-Kanal 63np zeigt die vielen Bildern des Fahrzeugs und schon bald den detaillierten Umbau. Und wir können das auf tuningblog natürlich nicht unerwähnt lassen. Das Ergebnis würde wohl auch ab Werk nicht wirklich anders ausschauen und überzeugt uns auf ganzer Linie. Die Basis für den Umbau war ein 3er Touring F31 (320d) und dieser wurde bis ins Detail mit allen notwendigen Teilen der Limousine des F80 ausgerüstet.

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Optisch erkennt man das sofort an der markanten Frontschürze ohne Nebelscheinwerfer, der typischen Motorhaube mit Powerdome, einer angepassten M-Heckschürze samt 4-Rohr Sportauspuffanlage, den M3 Außenspiegeln. Sogar die deutlich ausgestellten Radhäusern hat es gegeben und die haben sicher besonders an der Hinterachse eine Menge Arbeit gemacht. Gefüllt werden die Radhäuser natürlich mit originalen M Sternspeiche 666 Alufelgen in 20 Zoll die auch einen Blick auf die M-Performance Bremsanlage mit ihren gelben Bremssätteln zulässt. Abgerundet wird die Optik mit vielen Komponenten aus dem M-Performance Regal.

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Da wären zum Beispiel die Lufteinlässe im Stoßfänger, der Frontsplitter, die schwarzen Nieren und Kiemen, der Diffusor und sogar die Endrohre der bereits erwähnten Sportauspuffanlage. Dass Highlight befindet sich aber ganz klar unter der Haube. Hier installierte man den S55 Biturbo-Reihensechszylinder und machte den ursprünglichen Vierzylinder-Diesel damit arbeitslos. Und auch das Interieur quillt über mit Original M3 teilen. Angefangen bei den roten Ledersitzen bis hin zu Carbon Applikationen stammt alles aus dem M3 und rundet damit dieses einzigartige und sicher sehr kostenintensive Projekt ab. Sollten wir nähere Details zum Umbau erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: 63np)

Das sind die Änderungen am F31 Touring:

  • Basis 3er Touring F31 (320d)
  • Teile der Limousine F80 (Frontschürze, Motorhaube, Heckschürze, Außenspiegel, ausgestellte Radhäuser)
  • 4-Rohr Sportauspuffanlage
  • M Sternspeiche 666 Alufelgen in 20 Zoll
  • M-Performance Bremsanlage mit gelben Bremssätteln
  • M-Performance Lufteinlässe im Stoßfänger, Frontsplitter, Nieren und Kiemen, Diffusor, Endrohre der 4-Rohr Sportauspuffanlage
  • Interieur mit Original M3 Teilen wie den Sitzen usw.
  • S55 Biturbo-Reihensechszylinder verbaut (eventuell mit Leistungssteigerung wie Chiptuning, Tuning-Box, Turbo Umbau)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell was andere aus dem F31 Touring gemacht haben? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Dezent – BMW F30/F31 3er mit Bodykit & Alu’s by JMS

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