Könnt ihr Euch noch an das limitierte Sondermodell zum 25. Geburtstag des M3, in Form des E90 M3 CRT, erinnern? Die unscheinbare Limousine war mit nur 67 gebauten Exemplaren sogar noch deutlich exklusiver als der 135 x gebaute BMW M3 E92 GTS und nutzte dabei dessen Technologie. Die unverkennbaren Highlights waren die orangen Akzente am Exterieur sowie die gelungene Innenausstattung die ebenfalls in orange und mit einer Menge Leder und Carbon überzeugte. Weitere wichtige Merkmale waren eine CFK Motorhaube, aus Recycling-Papierwabe gefertigte Schalensitze, und natürlich die Leistungssteigerung des 4,4l S65 V8 Motors auf satte 450 PS & 440 NM Drehmoment. Dass diese Exklusivität mit 130.000 € natürlich ihren Preis hatte versteht sich von selbst. Das Tuningteam von Alpha-N Performance hat sich den CRT auf den Schirm geholt und nutzte ihn als Vorlage für ein Projekt auf Basis eines BMW M4 F82 Coupé’s.
Auch das Coupé ist ähnlich unscheinbar gezeichnet wie die M3 Limousine und auch hier tragen hochwertige Komponenten zum selbsternannten CRT Kürzel bei. Fangen wir mit der Aerodynamik an die mittels hauseigenem Carbon Frontspoiler für den serienmäßigen M-Stoßfänger vorn dem M4 einen noch dynamischeren Style verpasst. Und auch am Heck gab es Änderungen denn hier verbaute der Tuner eine große Spoilerlippe die ebenfalls aus Carbon besteht und auch aus eigener Fertigung stammt. Das der Spoiler aber nicht nur Show ist beweisen eindrucksvoll die veröffentlichten Zahlen die belegen das bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h satte 53 kg Anpressdruck erzeugt werden. Unübersehbar wurde auch ein neuer Radsatz verbaut und hier entschied man sich für HRE Performance Wheels Alufelgen vom Typ R101 in Mattgold die mit ihrem 20 Zoll Format perfekt in die Radkästen passen und dank Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk jeglichen unnötigen Zwischenraum verschwinden lassen.
Die Felgen werden übrigens im Schmiedeverfahren gefertigt und bringen dank dieser Technologie lediglich ein Gewicht von 30 kg für den gesamten Felgensatz auf die Waage. Bestückt sind die neuen Alu’s mit Michelin Pilot Super Sport-Reifen im 265/30R20 und 295/30R20 Format. Und natürlich darf auch eine Leistungssteigerung nicht fehlen und hier erreicht man dass der S55-Biturbo mittels EVOX Stage1 Chiptuning 520 PS statt der serienmäßigen 431 PS aus dem Ärmel schüttelt. Und auch im Interieur gab es Änderungen denn ganz im Stile des E90 CRT sind hier ab sofort auch sportliche Schalensitze verbaut. Entschieden hat man sich dabei für Recaro Pole Position-Sportschalensitze auf ganz besonders tiefen Lightweight-Konsolen. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M4 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.
(Foto/s: Alpha-N Performance)
Das sind die Änderungen am BMW M4 F82 Coupe:
- Name: BMW M4 F82 CRT
- Alpha-N Carbon Frontschürze
- Alpha-N Carbon Heckspoiler (liefert ca. 53kg Abtrieb bei 200 km/h)
- HRE Performance Wheels R101 LW Felgen (Schmiedefelgen, Dimensionen 9,5×20 Zoll (7,8 kg) vorn und 11×20 Zoll (8,2 kg) hinten)
- Michelin Pilot Super Sport-Bereifung in 265/30R20 & 295/30R20
- Recaro Pole Position-Sportschalensitze auf tiefen Lightweight-Konsolen
- Tieferlegung (Öhlins Road & Track-Gewindefahrwerk)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- Leistungssteigerung auf 520PS – (Chiptuning – Tuning-Box EVOX Stufe 1)
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