Dienstag , 14. August 2018

BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem – Feinschliff für Fahrdynamiker

BMW M4 HR HVF Federsystem Tuning 2 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

[Anzeige]

Erst kürzlich hat es BMW wieder allen bewiesen: Das M4-Coupé ist immer noch die Benchmark, wenn es um Performance auf der Rennstrecke geht. Da hält weder der neue Audi RS5 noch der starke C63 AMG von Mercedes-Benz mit. Der M4 wurde von den Jungs von Cars South Africa (Cars.co.za) im vergleichenden Praxistest auf Herz und Nieren getestet. Hierzu beschleunigten sie alle drei Modelle auf dem Killarney Raceway, der beliebten Autorennban in Kapstadt (Südafrika). Hierbei gewann mit Vorsprung der M4 vor dem RS5 und dem C63 AMG. Doch nicht nur hinsichtlich der Leistung und Fahrdynamik überzeugt das M4-Coupé als Leckerbissen, sondern auch optisch zieht der BMW Betrachter in seinen Bann. Mehr geht kaum, oder? „Doch!“, meinen die Fahrwerksspezialisten von H&R. Sie haben ab sofort auch für die populären M-Typen der mittleren Baureihe das höhenverstellbare Federsystem (HVF) im Angebot. Schon seit 2010 rüstet H&R als Partner von BMW-Motorsport alle DTM-Boliden mit hochwertigen Fahrwerksfedern aus.

BMW M4 HR HVF Federsystem Tuning 3 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Das Know-how hat H&R nun in die Entwicklung des HVF-Federsystems einfließen lassen, das sowohl für den M4 als auch für den M3 erhältlich ist. Dabei kann das HVF-System bei Modellen mit optionalem adaptivem Fahrwerk, aber auch in der BMW-Standardversion verbaut werden. Ganz gleich, welche Variante es ist – die Serien-Dämpfer bleiben erhalten. Das H&R HVF-System sorgt dafür, dass der Fahrzeugschwerpunkt ab sofort, variabel höhenverstellbar, vorn um 20 bis 40 Millimeter und hinten zwischen 10 bis 30mm nach unten geht (Werte für M4). Darüber hinaus lässt sich das System in die M4-Clubsport-Version und in die M3-Limousine verbauen. Wer sich für ein M4-Cabrio entschieden hat, dem stehen für die offene Versuchung abgestimmte und konfigurierbare Komponenten unter der H&R-Artikel-Nummer 23003-2 zur Wahl.

BMW M4 HR HVF Federsystem Tuning 1 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Unter anderem sind die H&R „Trak +“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium erhältlich, mit denen sowohl die Serien- als auch die Nachrüsträder perfekt in den Radhäusern ausgerichtet werden können: ein zusätzlicher Pluspunkt in optischer und fahrdynamischer Hinsicht. Weitere Produkte im H&R-Lieferprogramm sind natürlich Sportfedern, Monotube-Gewindefahrwerke und Sport-Stabilisatoren. Jedes H&R-Produkt ist zu 100 Prozent „Made in Germany“ und verfügt immer über das erforderliche Teile-Gutachten. HVF-Federsysteme von H&R sind nur bei zertifizierten Vertriebspartnern erhältlich.

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch mit Fahrwerkskomponenten von H&R haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Höhenverstellbare H&R Federsysteme (HVF) für den Audi R8

AUDI R8 HR Federsysteme Tuning 2 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Sportlicher Giftzwerg – VW Up! GTi mit H&R Komponenten

VW Up GTi Tierferlegung HR Tuning 2 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) mit H&R Federsystemen

Mercedes Benz C63 AMG W205 HR Federsystemen 2 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Noch schöner – VW Arteon mit Sportfedern von H&R

VW Arteon 4WD tuning HR 2 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Perfektion – BMW M4 CS Coupe mit H&R Sportfedern

BMW M4 CS F82 Coupe HR Sportfedern Tuning 2 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Perfekt – Neuer Audi RS5 (F5) mit Sportfedern von H&R

Audi RS5 F5 Sportfedern Tuning 2018 3 310x165 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. 620x247 BMW M4 mit höhenverstellbarem H&R HVF Federsystem   Feinschliff für Fahrdynamiker

Auch cool oder...?

672 PS Mercedes Benz AMG GT R vs. E63 S W213 310x165 Video: 672 PS Mercedes Benz AMG GT R vs. E63 S (W213)

Video: 672 PS Mercedes-Benz AMG GT R vs. E63 S (W213)

DE EN FR NL IT PL Mercedes-AMG E63 S W213 mit 612 PS Mercedes-AMG GT …

Fiat Punto Evo Abarth DTE Chiptuning 2 310x165 Noch stärker: Fiat Punto Evo Abarth mit DTE Chiptuning

Noch stärker: Fiat Punto Evo Abarth mit DTE-Chiptuning

DE EN FR NL IT PL Tuner DTE-Systems hat sich einen seltenen Fiat Punto Evo Abarth zur …

Mercedes GLC 63 S AMG Tuning Brabus 600 PS 1 310x165 Mercedes GLC 63 S AMG vom Tuner Brabus mit 600 PS

Mercedes GLC 63 S AMG vom Tuner Brabus mit 600 PS

DE EN FR NL IT PL Der neue Mercedes GLC 63 S 4MATIC + (interne …

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.