Eines steht fest, der Besitzer von diesem Daytona Violet lackierten BMW M4 F82 Coupe ist nicht unbedingt Verfechter eines optimal ausgewogenen Fahrwerk Setups. Nur so kann man sich erklären das er sich dafür entschieden hat ein Airride-Luftfahrwerk zu verbauen und zeitgleich das serienmäßige M-Sportfahrwerk zu entfernen. Zwar sind aktuelle Luftfahrwerke, wie zum Beispiel von AirRex-Suspensions, längst nicht mehr zu vergleichen mit Fahrwerken von vor 20 Jahren, dennoch ist es ein Fakt, dass die Sportlichkeit nicht in diesem Maße erreicht wird wie mit einem hochwertigen Sportfahrwerk.
Installiert man das Fahrwerk dann noch in einen M4, der spielend die 500 PS Marke knacken kann, so hinterfragt man natürlich noch weiter den Sinn. Gut möglich ist natürlich die unbeschreiblich schicke, und besonders satte, Optik des Münchner Coupés. Sie wird wohl der Hauptgrund sein weshalb sich der Eigentümer dafür entschieden hat. Doch nicht nur das Airride Luftfahrwerk macht hier den Unterschied sondern auch der Vorsteiner V-FF 107 Schmiederadsatz mit seinem eleganten Carbon Graphit-Finish lässt den M4 so spektakulär wirken.
Die Dimensionen der Felgen sind 20 × 8,5 Zoll an der Vorderachse und üppige 20 × 10,5 Zoll hinten und dank 12mm Macht Schnell Distanzscheiben vorn und 10mm hinten sitzt der Radsatz absolut konsequent und bis auf den letzten Millimeter im Radkasten. Weiter gab es auch eine Menge Zubehörteile aus dem optionalen BMW Performance Parts Regal. Verbaut wurde ein Frontsplitter, Lufteinlässe aus Carbon im Stoßfänger, schwarze Nieren & Kiemen, Ansätze für die Seitenschweller, ein Carbon Heckdiffusor sowie eine, ebenfalls aus Carbon bestehende, Spoilerlippe für die Heckklappe.
Wer genau hinschaut erkennt, dass der Heckdiffusor auch eine neue Sportauspuffanlage mitbringt und hier entschied man sich für ein BMW M Performance Titanium Exhaust System mit Carbon Endrohren. Abgerundet wird das Fahrzeug mit in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen aus dem Hause iND Distribution vorn und hinten sowie einem schwarzen M4 Emblem auf der Heckklappe. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: EAS – European Auto Source)
Das sind die Änderungen am BMW M4 F82:
- extreme Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk (Typ unbekannt)
- Vorsteiner V-FF 107 Schmiederadsatz (Carbon Graphit-Finish, Dimensionen 20 × 8,5 Zoll und 20 × 10,5 Zoll)
- 12mm Macht Schnell Distanzscheiben vorn und 10mm hinten
- BMW Performance Parts Frontsplitter, Lufteinlässe aus Carbon im Stoßfänger, schwarze Nieren & Kiemen, Ansätze für die Seitenschweller, Heckdiffusor, Spoilerlippe
- BMW M Performance Titanium Exhaust System mit Carbon Endrohren
- in Wagenfarbe lackierte Seitenmarkierungen von iND Distribution vorn und hinten
- schwarzes M4 Emblem
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch von EAS haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Perfekt – Nardo Grau lackierter BMW M4 F82 von EAS
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Volk TE37SL Alu’s & Carbon Bodykit am EAS BMW E92 M3
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Unscheinbar – 650PS BMW E92 M3 in Frozen Red by EAS  |
Airride & Vorsteiner Felgen
