Donnerstag , 25. April 2024
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BMW M5 F10 in Frozen Black auf Vorsteiner V-FF 105 Alu’s

Lesezeit 3 Min.

Es muss nicht immer Widebody sein, es muss nicht immer Airride sein und es müssen auch nicht unbedingt auffällige Chromfelgen sein! EAS (European Auto Source) aus Anaheim in Kalifornien (Vereinigte Staaten) hat gestern einen Frozen Black lackierten (oder folierten) BMW M5 F10 auf seiner Seite veröffentlicht der eindrucksvoll zeigt das dezentes Tuning an einem Premium-Fahrzeug wie dem M5 immer der richtige Weg ist. Die größte Änderung ist dabei der Vorsteiner V-FF 105 Radsatz in 20 Zoll mit TOYO TIRES Proxes R888 Semi-Slick Reifen (285/35 ZR20 100Y & 315/30 ZR20 101Y). Wer solche Reifen auf sein Auto zieht der legt Wert auf die Gummimischung sowie die besondere Reifenkarkasse aus dem Rennbetrieb. Mit einem Proxes R888 Radsatz ist es möglich hervorragende Performance-Leistungen zu erbringen denn besonders die schnelle Aufheizzeit macht den Semi-Slick ideal für die Asphalt-Rallye und diverse Slalom Fahrten. Auch bei Pisten-Rennen oder Club-Ausfahrten ist man damit gut bestückt.

BMW M5 F10 in Frozen Black auf Vorsteiner V-FF 105 Alu’s

Nun aber wieder zurück zum M5. Der F10 erstrahlt in einem wunderschönen Frozen-Black (mattschwarz) und auch alle weiteren Details sind in Schwarz gehalten. Da wären die Seitenmarkierungen rundum, die Nieren und die Kiemen und auch die Fensterleisten. Wenn ich mir die großen Auspuffrohre so anschaue so kann man davon ausgehen das der 5er auch eine Sportauspuffanlage erhalten hat, genauere Details dazu liegen aber bisher leider nicht vor. Das Team von European Auto Source hat den M5 die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder zeigen zu können. Nach der umfassenden Tuning-Kur die der potente 5er über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich verändert, individueller und dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Das Fahrzeug wirkt einfach super potent und überlegen wie ich finde. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen M5 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist EAS ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in Kalifornien beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an EAS (European Auto Source) gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von EAS auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

(Foto/s: EAS – European Auto Source)

Das sind die Änderungen am BMW M5 F10 in Frozen Black:

  • dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Folierung od. Lackierung rundum in Mattschwar (Frozen Black)
  • Vorsteiner V-FF 105 Radsatz (20 Zoll, TOYO TIRES Proxes R888 Semi-Slick Reifen, 285/35 ZR20 100Y & 315/30 ZR20 101Y)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • schwarze Nieren und Kiemen
  • schwarze Seitenmarkierungen

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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