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Kürzlich aktualisiert am 8. September 2023 um 01:58 Uhr
Bereits im April diesen Jahres haben wir mit einem Bericht darauf hingewiesen, dass Tuner AC Schnitzer an der aktuellen BMW M5 F90 Limousine arbeitet. Im Laufe der Zeit ist dabei durchgesickert, dass der 4,4 Liter V8-Biturbo auf 700 PS & 850 NM gepusht werden soll und auch einige Carbon Aerodynamikteile waren schon am Testfahrzeug zu sehen. Kurze Zeit später gab es dann erste Informationen über einen gelungenen Lauf auf dem Nürburgring. Mit Tourenwagenpilot Jörg Müller am Steuer flog der Schnitzer M5 in 7:29,50 Minuten über die Nordschleife und stellte darüber hinaus auf dem Sachsenring eine neue Bestzeit auf. Und nun ist das Tuning an der „normalen“ 600 PS M5- Limousine fertiggestellt und Schnitzer präsentiert den AC Schnitzer BMW M5 F90.
Competition bald mit Schnitzer Power
Gleichzeitig gibt man aber bekannt, dass für das 25 PS stärkere Competition Modell die Entwicklung schon im vollen Gange ist und damit noch etwas „besonders“ kommen wird. Die aktuelle F90 M5 Limousine zeichnet sich mit einer dezent modifizierten Optik aus. AC Schnitzer entwickelte ein Carbon Bodykit das aus Frontspoiler mit Splitter, Schwellerschwertern, Heckdiffusor, Dachspoiler und einem Heckspoiler besteht. Es unterstreicht die Karosserie an genau den richtigen Stellen. Dazu verbauter der Tuner hauseigene Alufelgen vom Typ AC3 in 20 Zoll die dank KW Variante 4 Gewindefahrwerk die Radkästen konsequent ausfüllen. Bestückt ist der Radsatz mit gewaltigen 285/35 R20 Schlappen aus dem Hause Michelin.
optional – dezente Details für das Interieur
Das wichtigste ist aber definitiv die bereits erwähnte Leistungssteigerung. Sie wird in Kombination mit der hauseigenen Schalldämpfer-Anlage samt Klappensteuerung möglich und verhilft dem M5 zu Beschleunigungswerten auf dem Niveau eines Supersportlers. Optional gibt es sogar eine spezielle Auspuffanlage für den Export und wer möchte kann sich auch ein Soundrohr verbauen lassen um im Interieur noch mehr vom V8 zu hören.
Weiter gibt es für das Innere noch diverse Akzente aus Aluminium und so verbaut Schnitzer auf Wunsch einen Keyholder, Aluminium Cover für den iDrive Regler oder eine neue Pedalerie samt Fußstütze. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: AC Schnitzer)
Das sind die Details zum BMW M5 F90:
- Leistungssteigerung für den Serien-M5 von 600 PS auf 700 PS (Drehmoment von 750 auf 850 Newtonmeter)
– in Arbeit: Leistungssteigerung für den BMW M5 Competition mit 625 PS - KW Gewindefahrwerk V4 (Variante 4, vielfach einstellbares High Performance-Fahrwerk, optional AC Schnitzer Fahrwerks-Federnsatz)
- AC Schnitzer Felgen in verschiedenen Designs und Größen
– verbaut am Präsentationsfahrzeug sind AC Schnitzer 20 Zöller Schmiedefelgen vom Typ AC3 VA: 10,0 x 20″ ET 23 mit 275/35 R 20
HA: 10,0 x 20″ ET 23 mit 285/35 R 20 mit Michelin Reifen und pentagonalem Nabendeckel mit AC Schnitzer Schriftzug
– optional AC1 oder Typ VIII - AC Schnitzer Carbon Bodykit (Frontsplitter, Seitenschweller, Heckdiffusor, Dachspoiler, Heckspoiler)
- AC Schnitzer Schalldämpfer-System mit Klappensteuerung (optionale nicht eintragungsfähige Export-Abgasanlage auf Wunsch mit Soundrohr für besseren Klang im Innenraum, AC Schnitzer Endblenden Set Sport/schwarz/Carbon)
- AC Schnitzer Parts für das Interieur (Keyholder, Aluminium Cover, Pedalerie, Fußstütze)
0 – 300 km/h – M5 Competition vom Tuner AC Schnitzer
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700 PS BMW M5 F90 vom Tuner AC Schnitzer
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