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Kürzlich aktualisiert am 4. April 2022 um 06:02 Uhr
Mit dem Design seiner Fahrzeuge hat BMW die eigene Fangemeinde in jüngster Vergangenheit oft polarisiert. Egal, ob G11/G12 7er, G80/G82 M3 & M4 oder der in Concept Car-Form vorgestellte XM. Letzterer stellte vergangenen Winter zweifellos den vorläufigen Höhepunkt dar, wird aber scheinbar bald vom neuen 7er (G70) und dem i7 mit „Split-Headlights 3.0“ abgelöst. Das sind horizontal geteilte Scheinwerfer, die scheinbar gerade DER Trend im Automobil-Design sind. Demgegenüber ist das Design des BMW 6ers der zweiten Modellgeneration E63 fast schon ein wenig harmlos. Und das, obwohl er damals zusammen mit dem 7er, welche beide unter der Federführung des damaligen Chef-Designers Chris Bangle kreiert und zwei Jahre zuvor enthüllt wurden, seinerzeit zu kaum weniger hitzigen Diskussionen führte. Der 6er, der als Coupé und Cabrio erhältlich war, hat heutzutage insbesondere auch in der Tuning-Szene seine Anhänger.
BMW M6 V10 von JMS
Das Exemplar von den Bildern des Baureihen-Topmodels M6 erhielt bei den schwäbischen Spezialisten von JMS Fahrzeugteile eine deutliche Individualisierung. Der M6 steht auf dreiteiligen CC-Line-Felgen in 9,5×21 und 10,5×21 Zoll aus dem Hause Schmidt. Dabei hat die aufgezogene Bereifung die Maße 255/30ZR21 und 295/25ZR21. Während die sehr tief ausfallenden Betten an den breiten Felgen auf Hochglanz poliert sind, tragen die Vielspeichen-Sterne ein schwarzes Finish. Das passt bestens zur ebenso schwarzen Lackierung des M6, die auch die Kühlergrill-Nieren einschließt. Sogar die Scheiben sind dunkel getönt. Ein KW Variante 3-Gewindefahrwerk gewährleistet zudem die perfekte Ausrichtung vom Radsatz unter den Kotflügeln. Durch das neue Fahrwerk wird die Karosserie vorne um 45 und hinten um 35 Millimeter abgesenkt. Und wo wir schon von der Karosserie sprechen: Bereits im Serienzustand tritt diese sportlich-dynamisch auf, hier erhielt sie jedoch mittels einer Frontspoilerlippe und eines Heckspoilers eine noch markantere Optik.
mit Hamann/Supersprint-Abgasanlage
Sowohl der Frontspoiler als auch das Gegenstück auf dem Heckdeckel stammen aus dem Sortiment der BMW-Spezialisten von Hamann Motorsport. Abgerundet wird das Projekt durch einen noch satteren und aufsehenerregenderen Sound mittels einer hochwertigen Hamann/Supersprint-Sportabgasanlage. Das unvergessene, famose Fünfliter-Aggregat mit seinen 507 PS und 520 Nm blieb unterdessen grundsätzlich unverändert. Da der Motor nicht aufgeladen ist mittels Turbolader oder Kompressor ist eine Leistungssteigerung äußerst aufwendig. Weil die Eckdaten im Hinblick auf die Beschleunigung aber auch heute noch überzeugen (4,6 Sekunden auf 100, Höchstgeschwindigkeit optional 305 km/h), ist das auch überhaupt nicht nötig, wie wir finden. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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BMW M6 V10 von JMS Fahrzeugtechnik
Bildnachweis: JMS Fahrzeugteile
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