Freitag , 23. Februar 2024
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BMW Sechser (E24) Coupé mit KW V3 Gewindefahrwerk

Lesezeit 3 Min.

BMW Sechser (E24) Coupé mit KW V3 Gewindefahrwerk

Der Fahrwerkhersteller KW automotive erweitert sein Lieferangebot für mehrfach einstellbare Gewindefahrwerke um ein klassisches Automobil. In Kooperation mit dem Old- und Youngtimer-Restaurator und BMW-Experten Raab Classics hat KW für die erste Baureihe des BMW Sechser Coupés (E24) nun ein in Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbares Gewindefahrwerk am Start. Es unterbindet die typische Tendenz zum Übersteuern des legendären BMW Sechsers und wurde für die Verwendung moderner Reifenmischungen im Alltag entwickelt. Das „Raab Gewindefahrwerk Variante 3 made by KW“ ermöglicht einen im Rahmen des Teilegutachtens geprüften Bereich der Tieferlegung an der Vorderachse von 45 bis 60 Millimeter und hinten sind es 40 bis 60 Millimeter.

BMW Sechser (E24) mit KW V3 Gewindefahrwerk

BMW Sechser (E24) Coupé mit KW V3 Gewindefahrwerk

Während bis vor wenigen Jahren der E24 nur von einem kleinen Liebhaberkreis als Sammlerstück gehegt und gepflegt wurde ist seit einigen Jahren eine Tendenz zu erkennen, dass der E24 mit M30- und M88-Reihensechszylinder immer beliebter wird. Mit dem KW3 Fahrwerk erhält der 6er nun ein zeitgemäßes Fahrverhalten, so dass Liebhaber der Generation E24 nun endlich das Gegenstück zu den nur noch aktuellen Reifenmischungen erhalten. Mit dem serienmäßigen Fahrwerk harmonierten die modernen Pneus nämlich eher weniger. Wer das „Raab Gewindefahrwerk Variante 3 made by KW“ ordert muss aber die originalen stahlverzinkten BMW-E24-Federbeine an KW zur Bearbeitung schicken. Ist das geschehen, und das Fahrwerk wieder verbaut, wird sich besonders bei schnellen Kurvengeschwindigkeiten mehr Fahrstabilität im 6er zeigen.

BMW Sechser (E24) Coupé mit KW V3 Gewindefahrwerk

(Foto/s: KW Automotive GmbH)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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