Turnschuh reloaded: das BMW Touring Coupé auf Basis vom Z4!

Thomas Wachsmuth 20. Mai 2023 -> Autos von A-Z, BMW, M-GmbH (+ M Performance Parts), Premium-Fahrzeuge, Videos

Lesezeit 5 Min.

BMW hat gestern auf dem Concorso d’Eleganza am Comer See eine spektakuläre Designstudie enthüllt: das BMW Touring Coupé. Das Konzeptfahrzeug basiert dabei auf dem aktuellen Z4 Roadster (G29), hat aber ein geschlossenes Dach und ein besonders sportliches (und schönes) Kombi-Heck. Damit knüpft BMW an die Tradition des Shooting Brake an, einer eleganten und praktischen Karosserieform, die primär in Großbritannien beliebt war, aber auch hierzulande Ihre Fans hatte. Besonders das BMW Z3 Coupe als „M-Version“ (E36/8) hat mittlerweile einen regelrechten Kultstatus erhalten. Das gestern vorgestellte BMW Touring Coupé ist bisher aber ein Unikat, das nur für die renommierte Autoschau am Lago di Como gebaut wurde. Ob es jemals in Serie gehen wird, ist noch unklar. BMW will erst im Sommer mehr Details verraten.

BMW Touring Coupé

Doch schon jetzt ist klar, dass das Touring Coupé viele Fans finden würde. Denn es verbindet die Dynamik und Agilität des Z4 mit dem Platzangebot und der Vielseitigkeit eines Kombis. Und dazu noch die traumhafte Optik. Ganz ohne Designeskapaden und zeitgleich mit dem Beweis, es geht auch ohne die XXL-Nieren. Von vorn ist das Touring Coupé kaum vom Serien-Z4 zu unterscheiden. Es trägt den gleichen markanten Kühlergrill mit vertikalen Streben, der an den legendären BMW 328 erinnert, der 1940 die Mille Miglia gewann.

Auch die Scheinwerfer und die Frontschürze sind vom Z4 übernommen. Doch ab der A-Säule ändert sich alles. Das Dach fällt sanft nach hinten ab und mündet in eine breite und tiefe Heckklappe mit einem schmalen Fenster. Die Rückleuchten sind sehr schmal und horizontal gestaltet, die Auspuffrohre sind fünfkantig und verchromt.

4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h

Das Touring Coupé ist nicht nur ein optischer Leckerbissen, sondern auch ein technisches Meisterwerk. Unter der Haube steckt der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 340 PS und 500 Nm Drehmoment, der den Z4 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Das Fahrwerk ist gewohnt sportlich abgestimmt, aber nicht zu hart. Die Lenkung ist direkt und präzise, die Bremsen sind standfest. Das Touring Coupé soll aber nicht nur schnell sein, sondern auch im Stand schnell aussehen.

Turnschuh reloaded: das BMW Touring Coupé auf Basis vom Z4!

Der Innenraum ist ebenfalls vom Z4 inspiriert, aber mit einigen exklusiven Details aufgewertet. Die Sitze sind mit feinem Leder bezogen, das Armaturenbrett ist mit Alcantara verkleidet. Die Instrumente sind digital und können individuell konfiguriert werden. Das Infotainment-System bietet alle modernen Annehmlichkeiten wie Navigation, Smartphone-Anbindung und Online-Dienste. Der Kofferraum ist allerdings aufgrund der Fahrzeugform nun deutlich größer als beim Z4 und bietet Platz für zwei Golfbags oder mehrere Reisetaschen.

eine Hommage an die Geschichte und die Zukunft

Das BMW Touring Coupé ist eine Hommage an die Geschichte und die Zukunft von BMW. Es zeigt, dass der bayerische Hersteller nicht nur technisch innovativ ist, sondern auch stilistisch mutig. Das Touring Coupé ist ein Traumauto für alle, die Sportlichkeit und Eleganz schätzen und sich nicht zwischen einem Roadster und einem Kombi entscheiden wollen. Wir wünschen uns, dass das BMW Touring Coupé genau so gebaut wird! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

BMW Touring Coupé auf Basis vom Z4 (M40i):

Exterieur Infos:

BMW Touring Coupé: Weltpremiere im Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023.
Angesehen als potenzielle Neuauflage des BMW Z4 Coupé.

Merkmale: Zweisitziger Sportwagen, Reihensechszylinder, Hinterradantrieb, lange Motorhaube, kompaktes Greenhouse, Hofmeisterknick, knackiges Heck.
Design greift die Karosserieform eleganter Sportwagen auf. (längere Heckpartie als ein herkömmlicher Z4, von Spezialisten von Superstile am Firmensitz in Turin per Hand gefertigt)
Markante Proportionen und exklusive Details im Exterieurdesign.

Speziell gestaltete BMW Niere mit vertikalen Doppelnierenstäben.
Felgen sind Unikate in 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten. (Speichen in fünf Hauptgruppen unterteilt)
Felgen, Fensterumrandungen und metallische Akzente an den Außenspiegelsockeln sind silber-bronze gefärbt.

In Wagenfarbe lackierter Diffusor sitzt am Heck des Fahrzeugs.

Interieur Infos:

Großer Gepäckraum, interessant für diejenigen, die mehr Kofferraumvolumen als im Z4 Roadster wünschen.

Innenraum verfügt über feine Lederverarbeitung von Poltrona Frau. (feinstes Nappaleder vom Möbelhersteller Poltrona Frau, Farben sind eine Kombination aus Dunkelgrau („Dusty“) und einem wohnlichen Braun („Joe“). Sogar die Fußmatten sind mit dem teuren Poltrona-Frau-Leder bezogen)
Beleuchtete Innenraumoberflächen und ausreichend Stauraum hinter den Sitzen.
Noch ein Unikat.

Innenraum-Ambiente geprägt von Fahrerorientierung und maximaler Sorgfalt bei der Materialauswahl, Farbgestaltung und Verarbeitung.
Zusätzlich dabei, exklusive Gepäckstücke von der traditionsreichen Ledermanufaktur Schedoni in Modena. (Taschen sind aus dem gleichen braunen Leder wie die Kofferraumauskleidung und tragen die gleichen geflochtenen Leder-Nähte wie die Sitze)

Technische Infos:

Angetrieben vom markentypischen Reihensechszylinder.
3,0-Liter-Sechszylinder-Twin-Scroll-Turbo mit 340 PS.

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