Sonntag , 5. Juli 2020
Tipps

Panzerung als Option – der BMW X5 (G05) Protection VR6

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Hier kommt der brandneue BMW X5 Protection VR6 der Generation G05. Er feiert in wenigen Tagen zur IAA 2019 Premiere und genügt, wie der Name vermuten lässt, den Anforderungen der Widerstandsklasse VR6. Die gepanzerte Variante des X5 bringt wirksamen Schutz vor Beschuss aus Faustfeuer- und diversen Langwaffen mit einer Munition bis 7,62 x 39 FeC und 7,62 x 39 SC. Wer sich genauer damit beschäftigt wird feststellen, dass hier auch eine AK-47 mit abgedeckt ist. Die gepanzerte Fahrgastzelle des X5 hält beispielsweise aus 4 Metern Entfernung seitliche Ansprengungen mit maximal 15 Kilogramm TNT stand. Die Scheiben bleiben nach einer solchen Ansprengung weiterhin stabil, um die Insassen zu schützen. Doch das hat auch seinen Preis. Elektrische Fensterheber gibt beispielsweise nur gegen Aufpreis. Sie erlauben maximal zehn Zentimeter Öffnung da alles andere als Sicherheitsrisiko betrachtet wird. Dafür gibt es serienmäßig eine Wechselsprechanlage und optional sogar LED-Blitzer für Front und Heck sowie eine Dachkennleuchte mit Signalton-Anlage.

BMW X5 (G05) Protection VR6

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Am Boden hat der G05 dagegen eine Panzerung die einem Angriff mit Handgranaten vom Typ HG85 widersteht. Auf Wunsch wird sogar die Dachpanzerung noch weiter verstärkt. Dann ist sogar der Schutz vor Drohnen-Angriffen mit bis zu 200 Gramm C4 oder diversen Splitterkörpern gewährleistet. Und damit der X5 Protection VR6 nach einem Angriff weiter fahrbar ist gibt es spezifische Post-Crash-Funktionen. Sie schalten nach einem Crash den Motor und die Elektronik nicht ab sondern lassen intakte Systeme so lange wie möglich weiter arbeiten. Nützlich dafür ist auch die spezielle Panzerung für die Fahrzeugbatterie. Weitere unsichtbare Details sind beispielsweise ein auslaufhemmender Tank mit selbstschließender Ummantelung und wichtig sind natürlich auch die Reifen.

530 PS V8-Triebwerk des X5 M50i

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Verbaut ist eine Spezialbereifung mit Notlaufeigenschaften die verstärkte Reifenflanken mitbringt. Auch wenn keine Luft mehr auf dem Reifen ist kann der X5, mit 530 PS V8-Triebwerk des X5 M50i, damit weiterfahren. Und die Eckdaten sind noch immer beeindruckend. Das gegenüber der Serie deutlich schwerere Fahrzeug sprintet in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von elektronisch abgeregelten 210 km/h. Sollten wir zeitnah noch mehr Details zur Panzerung erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!



(Foto/s: BMW)

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