Freitag , 29. März 2024
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BMW X5 (G05) als Langversion (LWB) speziell für China!

Lesezeit 3 Min.

BMW X5 (G05) als Langversion (LWB) speziell für China!

Chinesische Kunden haben seit Jahrzehnten ein ganz besonders Bedürfnis im Hinblick auf die Beinfreiheit im Fond. Deshalb gibt es in China schon seit Jahren Langversionen nicht nur vom 7er-BMW, sondern auch vom 3er oder 5er. Gleiches gilt natürlich für andere Hersteller wie Mercedes-Benz oder Audi. Auch die haben für China spezielle Langversionen im Angebot, die es in Europa nicht zu kaufen gibt. Und die BMW-Produktpalette mit Derivaten mit langem Radstand wird jetzt durch das X5 SUV der aktuellen G05 Baureihe erweitert. So gibt es nach dem X1 als Li-Spezifikation bald auch den größeren X5 als „long wheelbase“ (LWB).

BMW X5 (G05) als Langversion (LWB)

Und erste Bilder eines X5 Li sind bereits im Netz aufgetaucht. Zu sehen ist das Modell xDrive 40 Li mit M Sportpaket und einem Radstand von 3.105 Millimetern (122,2 Zoll). Er ist damit 130 Millimeter (5,1 Zoll) länger als der normale X5. Erkennen kann man den LWB-X5 an den verlängerten hinteren Türen und den damit verbundenen größeren hinteren Seitenscheiben. Was die Gesamtlänge betrifft, misst der X5 Li nun 5.060 mm und ist damit 138 mm länger als das Standardmodell. Der LWB-X5 soll mit 21- und 22 Zoll Felgen erhältlich sein und 2.225 Kilogramm wiegen. An der Technik gegenüber dem normalen China-X5 mit 365 PS ändert sich nichts. Bildnachweis: cochespias und wilcoblok

BMW X5 (G05) als Langversion (LWB) speziell für China!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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