Power-SUV! G-Power BMW X5M F85 mit 750PS & 980NM

Kürzlich aktualisiert am 22. Februar 2018 um 12:34 Uhr

Unglaubliche 700PS & 905NM Drehmoment -> Viertelmeile in ca. 12 Sekunden oder auch eine Höchstgeschwindigkeit von gut 300km/h! Irre Eckdaten für ein SUV oder? Was im Oktober noch die Benchmark seitens G-Power für den BMW X5M F85 war ist allerdings im Juni 2016 schon längst nicht mehr genug. Ab sofort bietet G-Power nämlich noch einmal 50PS und 75NM Drehmoment „Zuschlag“ an und die haben es in sich. Wer zur bereits bekannten Lösung mittels Bi-Tronik 5 V2 oder der optionalen Kennfeldänderung Bi-Tronik 2 V2 nämlich noch die Turbolader des X5M bearbeiten lässt und eine Abgasanlage aus Titan, mit zwei Endschalldämpfern und vier 100 Millimeter Endrohren, verbauen lässt kann sich ab sofort über 750PS und 980NM Drehmoment freuen.

Was das zur Folge haben? Damit schippert das dicke SUV in nur noch 11,5 Sekunden über die Viertelmeile und erst jenseits der 300km/h ist Schluss mit Vortrieb -> und das alles in einem SUV! Die Jungs rund um das Team von G-Power haben den mittels Stage 3 aufgemotzten X5 nämlich die Tage veröffentlicht und wir müssen Ihn Euch unbedingt zeigen. Neben der angesprochenen Leistungssteigerung gibt es optional aber noch zwei dezentere Varianten auf 650 oder oder die bereits angesprochenen 700PS. Diverse weitere Annehmlichkeiten wie ein GX5M-RS-Gewindefahrwerk oder auch ein 23-Zoll-Schmiederadsatz vom Typ HURRICANE RR verstehen sich von selbst und sind für alle Leistungsversionen lieferbar.

Nach der Tuning-Kur die der X5M besonders in der dritten Stufe über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich kraftvoller, sportlicher und dynamischer als die Serienversion da und dürfte so manchen Sportwagenfahrer ins Stauen versetzen. Übrigens, das komplette Leistungskit mit allem Zubehör ist natürlich auch für den baugleichen X6M F86 verfügbar! Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen X5M F85 zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist G-Power ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben.

Bezüglich der weiteren Änderungen an der Optik oder auch der Technik haben wir uns schlau gemacht und die wichtigsten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr aber noch mehr Änderung entdeckt die uns nicht aufgefallen sind so nutzt doch einfach unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel dieses BMW F83 M4 Cabrio mit 600PS oder auch den BMW X6 M50d mit 455PS von G-Power sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

https://www.facebook.com/271377462392/videos/10154817190847393/

(Foto/s: G-Power)

Das sind die uns bekannten Eckdaten der stärksten Version (Stage 3) inklusive Preisen:

• 750 PS / 551 kW bei 6.500 U/min (+175 PS / 129 kW)
• 980 Nm bei 3.000 – 4.500 U/min (+230 Nm)
• Vmax: >300 km/h
• 1/4-Meilen-Sprint: 11,5 Sek.
• G-POWER Bi-Tronik 2 V3-Kennfeldänderung: 5.236,- Euro
• Vmax-Anhebung: 794,92 Euro
• G-POWER-Turbolader-Modifikation: 4.581,50 Euro
• G-POWER-Downpipes mit Katalysatoren: 3.796,10 Euro
• G-POWER-Titan-Abgasanlage inkl. 4x 100-mm-Carbon-Titan Endrohren: 6.616,40 Euro
• G-POWER GX5M-RS-Gewindefahrwerk: 2.727,50 Euro
• 23-Zoll-Schmiederadsatz HURRICANE RR inkl. Bereifung: ab 10.045,98 Euro (alle Preise inkl. MwSt.)

Leistungssteigerung wahlweise in drei Stufen verfügbar -> 650 PS, 700 PS, 750 PS:

• 650PS Variante -> überarbeitete Software (G-POWER Bi-Tronik 5 V1- Plug-and-Play Leistungsmodul oder Bi-Tronik 2 V1-Chiptuning zur individuellen Programmierung der Kennfelder), +75 PS und maximales Drehmoment 850 Nm)
• 700PS Variante ->  überarbeitete Software (G-POWER Bi-Tronik 5 V1- Plug-and-Play Leistungsmodul oder Bi-Tronik 2 V1-Chiptuning zur individuellen Programmierung der Kennfelder), strömungsoptimierte Downpipes aus Edelstahl, 700 PS und 905 Nm
• 750PS Variante -> überarbeitete Software (G-POWER Bi-Tronik 5 V1- Plug-and-Play Leistungsmodul oder Bi-Tronik 2 V1-Chiptuning zur individuellen Programmierung der Kennfelder), strömungsoptimierte Downpipes aus Edelstahl, Änderungen des Motor- und Abgastrakts, Abgasanlage aus Titan mit zwei Endschalldämpfern und vier 100 Millimeter Endrohren – 23kg leichter, modifizierter G-POWER Turbolader – größeres Turbinen- und Verdichterrad, optimierte Gehäuse usw., 750 PS und 980 Nm

die folgenden Tuning-Parts sind für alle X5M G-Power Varianten verfügbar

• G-POWER GX5M-RS-Gewindefahrwerk
• Schmiederadsatz Hurricane RR in 11×23 Zoll mit 325/25R23 Bereifung (Felgen aus ultraleichtem Flugzeugaluminium)
• Carbon BMW Nieren und Kiemen
• Carbon Außenspiegel
• mattgraue Folierung/Lackierung rundum
• Abgasanlage aus Titan mit zwei Endschalldämpfern und vier 100 Millimeter Carbon Endrohren
• Carbon Diffusor
• G-Power Emblem

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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