BMW X6 50 Jahre M Edition für Indien!

Thomas Wachsmuth 31. Oktober 2022 -> Autos von A-Z, BMW, News Fahrzeuge

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:07 Uhr

Nachdem wir euch schon einige hochpreisige Fahrzeuge aus Dingolfing speziell für den indischen Markt präsentiert hatten, folgt nun ein weiteres. Die neueste Kreation ist ein besonderes Exemplar des BMW X6, das zwar mit M-Designelementen kommt, jedoch nicht mit M-Power. Dieses Modell, das bereits das neunte limitierte Fahrzeug der Edition ist, möchten wir euch vorstellen. Ungewöhnlich für den indischen Markt ist die dezente und zurückhaltende Wahl der möglichen Außenfarben. Es gibt keine grellen und schreienden Farbtöne, sondern der Kunde hat lediglich die Wahl zwischen Saphirschwarz und M Carbonschwarz als Lackierung.

Sportliche Optik für selbstbewusste Kunden!

Ferner bekommt das Luxus-SAV, wie BMW es nennt, einen glänzenden schwarzen Nierengrill sowie 20-Zoll-Alufelgen aus dem OEM-Regal der M GmbH, die mit einem schwarzen Finish aufwarten. Rote Bremssättel bringen ein paar Farbtupfer an den dunklen Cross-over. Neben den roten Sätteln kann lediglich das besondere Markenlogo, das speziell für das Jubiläum der M GmbH designt wurde, herausstechen. Weitere Ausstattungsdetails sind eine M-Sportbremsanlage, eine M-Sportauspuffanlage sowie eine adaptive M-Radaufhängung. Dadurch wird der sportliche Charakter weiter verschärft.

Im Innenraum dominiert der Luxus!

Das Cockpit beinhaltet Annehmlichkeiten wie ein Haman-Kardon-Soundsystem, eine induktive Lademöglichkeit für Smartphones, individuell temperierbare Cupholder sowie elektrisch verstellbare Sportsitze mit Sensafin-Polsterung und Ziernähten im Farbton Tacora Red. Aufgrund der Tatsache, dass das Sondermodell auf dem „M-Sport“-Modell basiert, gehören zusätzlich Features wie ein M-Lederlenkrad oder eine M-Sportpedalerie auch zum Serienumfang.

R6-Benziner mit Biturboaufladung treibt den Koloss an.

Drei Liter Hubraum, 340 PS & 450 Newtonmeter, das sind die Eckdaten des BMW X6 50 Jahre M Edition. Damit sprintet das SUV-Coupé in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erst bei 250 wird der Vortrieb elektronisch begrenzt. Trotz der ordentlichen Fahrleistungen finden wir es schade, dass kein echtes M-Triebwerk unter der Haube steckt. Unser Fazit: Ein zum großen Teil gelungenes Fahrzeug. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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